pieza, y reducir la carga del cabezal montando una nueva herra- mienta, cambiando los valores de corte e incluso empleando un tipo de herramienta más indicado. Con estas medidas conseguiría reducir las cargas punta, reducir la cantidad de las mismas y bene- ficiarse de una mayor duración de vida útil del cabezal, así como de menores períodos de inactividad de la máquina-herramienta. En definitiva, el operador tendrá más tiempo de producción y menos costes de reparación. Sección de un cabezal: 1 Eje; 2 Carcasa; 3 Tapa frontal; 4 Schaeffler SpindleSense; 5 Anillo radial de medición; 6 Anillo axial de medición; 7 Rodamiento para cabezal. Foto: Schaeffler. Para la transferencia de los valores medidos hay dos opciones. La variante C-A0 emite señales de alarma cuando se hayan alcanzado los valores límite establecidos individualmente para la carga y la cinemática del rodamiento. La variante C-A1 transmite los valores de los desplazamientos radiales y axiales medidos, incluyendo las inclinaciones a través del bus CAN. Con estos valores de despla- zamiento, los fabricantes de máquinas-herramienta y de cabezales pueden desarrollar herramientas de análisis para optimizar la ocu- pación de los cabezales, visualizando, por ejemplo, el espectro de deformación medido por el anillo de sensores como espectro de carga. Así, el operador de la máquina conocerá por primera vez con exactitud el porcentaje con que podrá cargar mecánicamente los cabezales durante el proceso de mecanización. Ahora podrá modi- ficar aún con mayor precisión este proceso de mecanización de la máquina por lo que respecta a la ocupación y la duración de vida útil. A pesar de la carga máxima del cabezal, se evitarán sobrecargas per- judiciales. Gracias a un funcionamiento seguro en el rango límite, el operador aumentará la productividad de la máquina, se beneficiará de una mayor duración de vida útil del cabezal y de una menor can- tidad de fallos del mismo. Otra aplicación de los desplazamientos medidos a través del bus CAN consiste en utilizarlos para la compensación del punto cero. Ello permitirá producir la misma calidad con mayores valores de corte, o producir una mayor calidad con valores de corte sin modifi- car. Del mismo modo, la monitorización del desplazamiento máximo se puede utilizar para controlar la calidad. Sistema de sobrecarga electrónico versus sistema mecánico En comparación con los sistemas mecánicos de sobrecarga pasiva, SpindleSense de Schaeffler no solo representa una protección del cabezal en caso de colisión, sino que también es un sistema revo- lucionario para maximizar con seguridad la ocupación del cabezal. Los fabricantes de maquinaria pueden ofrecer por primera vez a sus clientes una herramienta altamente eficaz para aumentar la produc- tividad, la disponibilidad y la calidad de las máquinas. •