HERRAMIENTAS DE CORTE Taladrado de un agujero profundo con la broca MPS1 desde el rodamiento del pasador hasta el muñón del cojinete principal en una máquina Grob BZ530 de doble husillo. 30 Agujero diagonal de Ø5,00 mm y 100 mm de profundidad. dor exige el taladrado en diagonal de un agujero desde el muñón del pasador, directamente a través del brazo del cigüeñal, hasta el rodamiento principal. El objetivo de la aplicación era mejorar el taladrado de este agujero de lubricación tan importante para aumentar la eficacia de fabricación. Niklas Helsing, ingeniero de Herramientas de Volvo Cars en Skövde dice: “El objetivo que per- seguíamos era reducir el coste por pieza, no la duración del ciclo. Por eso, era esencial encontrar una herramienta fiable con una vida útil prolongada”. El tema de la fiabilidad planteaba ciertos desafíos técnicos y el famoso problema del avance de la punta de la broca a través de un plano no perpendicular, lo que significaba que el ángulo agudo entre el agujero del muñón del pasador y el paso del agujero de alimentación de lubricación era el aspecto clave de la fiabilidad, especialmente para una broca pequeña de Ø5 mm a una profundidad de 20xD. El objetivo de mejora de Volvo era aumentar el número de piezas mecaniza- das de 300 a 425 unidades por broca. Uno de los proveedores de herramientas de corte de Volvo, Colly Verkstadsteknik*, participó en el desarrollo del proyecto desde sus inicios y fue el encargado de sugerir las brocas MPS1 superlong de Mitsubishi Materials. Hakan Oldin, técnico de Colly y experto en soluciones de corte de Mitsubishi Materials, afirma que “tras analizar los requisitos de mecanizado de Volvo, tuvimos claro que la nueva broca MPS1 de Mitsubishi Materials era la candidata ideal para esta aplicación. Las características que la hicieron destacar de entre las demás fueron sus agujeros de refrigeración interna optimizados, sus hélices de doble margen para una mayor estabilidad y precisión, su diseño de filo de corte robusto y su geometría de punta con afi- namiento en Z que facilita la penetración”. Volvo Cars probó esta nueva gama de brocas y rápidamente las integró en el proceso de taladrado transversal de agujeros en el cigüeñal. El rendimiento de la broca MPS1 de Mitsubishi Materials cumplió con las expectativas e incluso superó el objetivo de mecanizado de 425 piezas. Tras optimizar los parámetros de corte del centro de mecanizado Grob BZ530 de doble husillo a una velocidad de 80 m/min y un avance de 1018 mm/min, se determinó que la broca podía mecanizar de manera fiable 475 cigüeñales antes de que fuese necesaria su sustitución, una mejora que permitió reducir el coste en herramientas en más del 40 % para esta aplicación. Volvo Cars, que han estado utilizando con éxito las brocas MPS1 durante el último año y medio, también se beneficia del