TRIBUNA DE OPINIÓN 52 Además, se pueden realizar análisis de cómo contribuyen estas tecnologías a los atributos del modelo productivo y, en definitiva, su alineamiento con los drivers de cada negocio. No todas las tec- nologías impactan del mismo modo como queda reflejado en la siguiente figura. Así, por ejemplo, si el negocio se desarrolla en el sector de auto- moción primará la autonomía y eficiencia, con lo que las máquinas deberían equiparse con la sensorización adecuada que otorgue autonomía y alta disponibilidad. Si el negocio se encuentra enmarcado en el sector aeronáutico, se necesitarán soluciones de producción que permitan lanzar y hacer bien a la primera nuevas piezas. Conceptos como ‘máquina virtual’ pueden ser de gran ayuda. Por otra parte, conceptos como “auto- matización flexible” pueden hacer que automatizaciones que en el pasado no eran planteables hoy en día sean más factibles. Hay que indicar que hay dos características: ‘Interoperable/ Abierto’ y ‘Centrado en las personas’ que de alguna manera se deben tener en cuenta en cualquier solución tecnológica. Por último, habría que considerar también otro concepto, el de la madurez tecnológica, ya que afecta tanto a la oferta tecnológica como a la demanda. En estos momentos, y ante las potenciales oportunidades que parece que existen, se está produciendo la entrada de múltiples agentes que complementan la oferta más tra- dicional, pero hay que tener en cuenta que no todos sobrevivirán. Por otra parte, y desde el punto de vista del comprador, usuario de máquina, la organización tiene que estar preparada para sacarle rendimiento a algunas o muchas de las tecnologías ofertadas. • Las máquinas deben estar diseñadas y dimensionadas para reducir al máximo el coste de ciclo de vida, siendo lo más amigables posible con el medio ambiente