LaserDyne y la Laser Next en corte 3D, o las Laser Genius, Platino, Platino Fiber Evo y Maximo en 2D. “El trabajo de chapa ha evolucio- nado de la mano de la industria para la que trabaja, especialmente al lado de la automotriz, la cual nos traslada nuevos retos, requisi- tos estructurales, nuevos materiales... lo que nos obliga a avanzar con ellos para dar respuesta a estas necesidades”, apuntó Bianchi. Y nuestra respuesta en el nuevo Laser Next 2141, “conectado, monitorizado, para ofrecer la máxima información al usuario”. Una máquina, además, preparada para trabajar grandes piezas gracias a sus dimensiones (8,8 m3, con unas medidas de 7,5 x 4,6 metros, “cabría un coche entero en su interior”) y una carrera del eje 4.140 x 2.100 x 1.020 mm en X, Y Z., “adecuado para prácti- camente todos los tamaños de piezas de chapa estampada 3D y chapa plana”. Con una precisión de 0,03 mm en X, Y, Z y 0,05o en A, B, el cabezal es capaz de trabajar a 360o, a muy alta velocidad y cuenta con dos sistemas de protección en caso de choque “algo que no se debería producir gracias a los sistemas de seguridad incorpo- rados”. Además, está construida asegurando la máxima estabilidad y reducir las vibraciones al mínimo posible. Asimismo, sus carac- terísticas tecnológicas permiten procesar piezas tridimensionales y bidimensionales y cambiar fácilmente de aplicaciones de corte a soldadura. “La precisión está asegurada por la incorporación de motores lineales y accionamientos directos, sin engranajes”. Y para el control de posicionamiento de pieza, el propio cabezal incluye un sistema de medición de 3 puntos que, en pocos segundos, comprueba que la pieza esté colocada como prevé el programa de corte; en caso contrario permite hacer los cambios necesarios previamente. De la laser Next 2141 sin embargo quizá destaca la configuración de la cabina dividida. Disponible en diferentes configuraciones para adaptarse mejor a cualquier producción, la versión estándar con mesas fijas aprovecha toda el área de trabajo para trabajar pie- zas grandes y ofrece una gran accesibilidad desde todos los lados. Con la configuración de cabina dividida, el volumen de trabajo está separado por una pared extraíble y un techo corredizo en dos mita- des, donde las piezas se procesan alternativamente o se cargan o REPORTAJE 225 Ezio Basso, CEO de Prima Power, presentó los datos más relevantes de la compañía ante un nombroso grupo de asistentes en el centro tecnológico de Collegno.