ENTREVISTA 108 Nuestra mayor preocupación siempre es la de resolver el problema lo antes posible para evitar que el cliente tenga la máquina parada Zigor Albisu, General Manager de Mecanic Home Cargo - MHC Mecanic Home Cargo – MHC es una empresa joven que, desde 2016, se dedica al mantenimiento y reparación de máquinas-herramienta, y muy especialmente en máquinas Kondia, para las cuales tienen un amplio stock en repuestos. Pero la juventud de la empresa no debe engañarnos; se trata en realidad de un cambio de actividad de la empresa inicial, nacida en 2006, y con profesionales especialistas en la reparación de cabezales y de electrónica. Además, comercializan el sistema novedoso de medición geométrica de máquina-herramienta Meax en exclusiva para España en su afán por “aportar algo más a los clientes que nuestra competencia”, en palabras de Zigor Albisu, General Manager de la empresa. Esther Güell Para empezar, ¿podría resumir brevemente a qué se dedica la em- presa y cuál es su principal actividad? Aunque la empresa nació en 2006, en el 2016, y tras la compra de toda la información técnica y planos de la extinta Kondia, cambiamos la actividad por completo. Hoy en día realizamos mantenimiento y reparación de máquina-herramienta (electrónica, mecánica, repa- ración de cabezales, reparación de elementos electrónicos) y venta de repuestos. Dado que tenemos un gran stock de repuestos para máquinas Kondia la respuesta en máquinas de esta marca es muy rápida. En el apartado comercial, llevamos la representación de 2 rmas europeas: Meax (Suecia), con novedoso y revolucionario sistema de medición geométrica de máquina-herramienta, de simple utiliza- ción; y Jäger (Alemania), con cabezales y motores de alta frecuencia. Entre otros, se dedican a la reparación de cabezales. ¿Cuáles son las principales averías o actualizaciones que deben solventar? Hemos invertido mucho dinero en la compra de herramientas que nos permiten hacer un seguimiento del estado de los cabezales y de las máquinas. Hoy en día podemos medir las vibraciones, equili- brar el cabezal en máquina, comprobar la fuerza de amarre, ver si la geometría de la máquina es correcta (dirección de ejes, coaxialidad, perpendicularidad entre ejes, etc). Dedicamos mucho tiempo a informar a los clientes de la importan- cia del mantenimiento preventivo y predictivo para poder controlar al máximo el estado y evolución de las máquinas. Actualmente la mayoría de las empresas nos llama cuando el cabezal ya está roto y los daños son muy cuantiosos lo que alarga la parada y no permite hacer una programación. 108<<