TRIBUNA DE OPINIÓN Felipe Rebollo Gómez, ingeniero industrial, formador y consultor Lean Toyota Kata: el motor que transforma la organización Surge la idea central de este artículo tratando de explicar como el Sistema de Producción Toyota (Lean) no solo ayuda a las organizaciones a orientarse a sus clientes a través del concepto de valor añadido por la vía de mejorar su e ciencia operativa y del resto de herramientas, si no que su implantación tiene un efecto aún más importante cual es la capacidad de transformarlas de un modo irreversible gracias al espíritu detrás del Toyota Kata. 96<< En mi anterior artículo publicado por el grupo de comunicación Interempresas en su web titulado ‘Si, Lean si es para mi’ exponía, o mejor dicho, compartía con todos nuestros lecto- res unas primeras ideas al respecto de como cualquier organización puede, o mejor dicho debe implementar los conceptos e ideas que se encuentran detrás del Lean. Pero el soporte necesario para asegurar el éxito y pervivencia de todas las herramientas es la visión de la transformación necesaria sustentada en el Toyota Kata. Abundamos en el presente artículo en el argumentario que explica más por qué (la losofía detrás del concepto) y menos el cómo (las herramientas concretas) que ya en dicho artículo se adivinaba. Toyota Kata o redescubrir Lean Mi particular argumentario para tratar de convencer a cualquiera de que el Lean es la única solución para conseguir mejorar su posición competitiva de un modo duradero se basa en la mera revisión de lo que han conseguido empresas referentes y relevantes. En un momento en el que cada vez más empresas más cercanas, de cada vez más amplios sectores económicos, apuestan y consiguen resultados gracias a un método productivo diferente, parece oportuno revisar las ideas sobre las que se sustenta el método. No por más reiterado es menos relevante el hecho, que es la prueba del algodón industrial, de que la propia Toyota (padre y madre del Lean) durante los 5 últimos años seguidos está siendo el mayor productor de automóviles del mundo. Y a pesar de por lejano, siempre merece la pena recordar el caso de éxito de la primera implantación productiva de Toyota en Estados Unidos en la panta de Fremont-California de la mano del proyecto Nummi (para información más detallada ver mi artículo sobre la industria automovilística publicado por Interempresas y titulado ‘Lean y la encrucijada de la industria automovilística americana’ que, de una manera sencilla, describe como la industria automovilística americana en general ha desperdiciado la oportunidad, costosa para