AXILE, mecanizado ágil e inteligente Axile signi ca ‘ágil’. Y agilidad es la mejor palabra que de ne la identidad de Axile según sus creadores. “Agilidad en su motorización es la capacidad de movimiento rápido y fácil, que es la esencia del mecanizado de alta velocidad. Agilidad pensando y entendiendo rápidamente... de ser inteligente”. Axile, rma representada en España por Juan Martín, es la conse- cuencia lógica del camino iniciado en 2008 con el lanzamiento de su primer centro de mecanizado vertical de alta velocidad de 5 ejes. Luego, en 2014, un nuevo modelo fue desarrollado para cubrir un mercado de precios más bajos que estaba creciendo rápidamente. Con estos dos modelos se ha convertido en una de las empresas más punteras en tecnología 5 ejes en Taiwán. Y, con ellos, espera erigirse en uno de las principales marcas en el mercado 5 ejes de alta veloci- dad. 2017 será la con rmación de la estrategia para seguir el camino de la alta tecnología, integrando todo el conocimiento acumulado y la experiencia adquirida en la última década y activando la creación de nuevos productos y soluciones para satisfacer las demandas del mercado altamente so sticado. Competencia: tecnologías 5 ejes de alta velocidad Axile da respuesta a la demanda del mercado de máquinas altamente productivas a precios razonables. Su tecnología de alta velocidad per- sigue menores costes de fabricación de productos complejos en países con altos costes laborales. Pero, también, representa algunos desa- fíos serios para la exactitud y con anza. Es por lo que se investigan conocimientos necesarios para dominar estas tecnologías. La llamada SMT: Smart Machining Technology. Axile integrará las tecnologías SMT e Industria 4.0 para conseguir precisión y abilidad. Precisión: la piedra angular de la tecnología 5 ejes Las máquinas de 5 ejes presentan tres desafíos en cuanto a precisión: errores en los ejes lineales, errores en los ejes rotativos y errores en la posición relativa entre los ejes lineales y rotativos. 1. Errores en los ejes lineales: problemas ya conocidos en máquinas 3 ejes. Los principales son: a. Errores en la dirección de los ejes lineales, básicamente debido al incremento térmico de los husillos. Estos problemas se solucionan fácilmente utilizando sistemas de posicionamiento, como reglas lineales de 0,0001 mm. de resolución. b. Dilatación del cabezal, que se dilata y contrae en la dirección del eje Z, dependiendo de la velocidad de giro. Ocurre porque los coji- netes contactan con la super cie, dependiendo de la velocidad y de la fuerza centrífuga, creando calor que aumenta la temperatura del rotor del cabezal y, por consiguiente, su tamaño. Resolvemos este problema con un sistema patentado llamado TPC: Tool-tip Positioning Control. TPC, Tool-tip Positioning Control: Este sistema utiliza un sensor de corriente de Foucault que mide la distancia exacta entre la parte estática y la parte giratoria del cabezal. Esta distancia se com- pensa en el control de posicionamiento en tiempo real del eje Z. 94<< MECANIZADO