Con este proceso se obtiene una pieza desengrasada, tratada con una fosfatación amorfa y una película de resina polimérica, de bajo espesor . El sistema Phosgreen es muy similar a los sistemas de cubas de fase vapor para los procesos por inmersión y similares a los túneles de aspersión para los procesos en continuo. FAQs ¿Para qué materiales se puede emplear? Para cualquier material metálico, acero, hierro fundido, chapa de aluminio, aluminio fundido, acero galvanizado, etc. En todos ellos, no sólo se consigue un buen desengrase sino que, con el aporte del recubrimiento de resina, se potencia la calidad de adherencia de la pintura sobre los materiales tratados. ¿Puede servir este proceso para mi producción? En general sí. Es un proceso que se emplea prácticamente en todos los sectores de la industria. Desde fabricantes de señalización, automoción, imagen corporativa, vehículos industriales, maquinaria industrial, maquinaria agrícola, material deportivo, mobiliario metálico, mobiliario industrial, fabricación de elementos eléctricos, ventanas, cerrajería, valvulería y un larguísimo etc. de sectores a los que el sistema puede solucionar el problema del tratamiento. Dicha cuba se deberá llenar de productos al nivel que permita introducir totalmente las piezas en el producto. Posteriormente se sumergirán las piezas durante un minuto en el producto, tiempo en el cual se realizará el proceso de desengrase, y fosfatado. Tras ese minuto, las piezas deberán estar unos dos o tres minutos escurriendo sobre la propia cuba para poder recoger totalmente el producto sobrante. Posteriormente se procede a secar a temperatura ambiente las piezas tratadas. Un tiempo de secado comprendido entre 5 y a 10 minutos, según tempe- ratura ambiente. 80 Con este proceso se obtiene una pieza desengrasada, tratada con una fosfatación amorfa y una película de resina polimérica, de bajo espesor que, entre otras propiedades, ejerce de pro- tector temporal a la corrosión así como de potenciador de las propiedades físico-químicas de los recubrimiento de pintura. Tras este simple paso podrá aplicarse cualquier tipo de pintura sobre las piezas. En el caso de sistemas por aspersión el proceso será muy similar a los convencionales. Es decir, una zona de rampas en la que se pulverizará el producto sobre las piezas pero que, a diferencia de los procesos convencionales, ya no se necesita de más fases ni etapas, lo que hace mucho mas reducido el túnel y más económico. •