67 MECANIZADO DE COMPOSITES La industria aeroespacial sigue siendo la fuente dominante de las aplicacio- nes de mecanizado para composites. De hecho, existe un potencial de expan- sión del uso de composites de incluso un 50% más en los próximos cuatro años. El ta- ladrado y el fresado de recubrimientos de ala, cajas centrales del ala y componentes de la cola vertical, por ejemplo, siguen siendo un reto para los ingenieros de producción y proveedores de tecnologías de fabricación. Estas piezas son tí- picamente composites de CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono) o de CFRP en paquetes con capas de aluminio o titanio, o ambos. Asimismo, esto se com- plica incluso más dada la gama de tipos de máquinas uti- lizadas para procesar estos materiales. En torno al 40% de las aplicaciones se llevan a cabo en máquinas de gran avance o ADU (por las siglas en inglés de unidad automá- tica de taladrado), mientras el 35% emplean máquinas manuales y el 25% de las tareas se completan con robots o máquinas de CNC. La regla de oro, por tanto, es que, para cada aplicación, es necesaria una atenta selección de la herramienta, que tome en consideración tanto el material como la máquina-herramienta, junto con factores como los requisitos de calidad y el volumen. Una valiosa colaboración A través de su colaboración con Precorp, una empresa especializada con una extensa trayectoria en el mecani- zado de composites, Sandvik Coromant ofrece ya múlti- ples soluciones de herramientas aplicables al sector actual de la fabricación aeroespacial. Ejemplo de ello son geometrías como la de metal duro sin recubrimiento 452.1 disponible para el taladrado manual de composites de CFRP de estructuras aeroes- paciales; mientras que, para los materiales de CFRP en paquetes de titanio, la serie CD10 de la tecnología de ta- ladrado de PCD (diamante policristalino) tipo vein es la elección preferida para las máquinas de gran avance o de CNC. En lo referente al fresado, entre las existentes y efi- cientes soluciones para aplicaciones de fresado de super- ficies se encuentran CoroMill 590; para operaciones de fresado y canteado, CoroMill Plura S215; y CoroMill 390 para operaciones de fresado Sturtz, una estrategia de me- canizado rápido que implica la inclinación de la herramien- ta en relación a la superficie del componente para crear un recorrido de corte elíptico. CoroMill 390 para fresado Sturtz. Probado y comprobado Sandvik Coromant dispone de muchos ejemplos específicos de mecani- zado aeroespacial que resaltan estos beneficios potenciales. Por ejemplo, fijémonos en el taladrado de cajas de ala hechas de paquetes de fibra de carbono/ti- tanio. Estos componentes se procesan típicamente utili- zando máquinas de gran avance neumáticas y requieren una rebaba reducida a la salida y un buen acabado super- ficial. Las brocas CD10 de filo de diamante tipo vein con geometría 86PT de Sandvik Coromant/Precorp han de- mostrado alcanzar una excelente calidad del agujero y una fabricación consistente de 90 agujeros por vida útil de la herramienta (diámetro de 9.525 mm, velocidad de corte de 12 m/min, avance de 0,05 mm/rev). ¿Y el canteado del recubrimiento de fibra de carbono de la cola vertical? Pues, las exigencias aquí requieren un buen acabado superficial de Ra 1,25 ␣m y un deshilachado mínimo. Las herramientas de mejor rendimiento para tales aplicaciones son las soluciones especiales CoroMill Plura, ya sea la fresa de metal duro con recubrimiento de diamante o la fresa de PCD soldada, de un diámetro típico de 10 mm con dos filos de corte. Utilizar una herramienta de este tipo permite alcanzar velocidades de husillo de 10.000 rpm y avances de mesa de en torno a 3.200 mm/min. Igualmente, cualquier fabricante aeroespacial dedicado al mecanizado de superficies en cajas de ala o alas de es- tructura primaria de fibra de carbono encontrará la solu- ción que busca en CoroMill 590 con plaquitas CD10 de PCD. Esta herramienta le permitirá alcanzar velocidades de corte de en torno a 300 m/min. Hélice combinada Entre las últimas herramientas que han surgido de los centros de I+D de Sandvik Coromant se encuentra la nueva fresa de ranurado de compresión para composites tecnología