16 La nueva máquina adquirida por Lazpiur cuenta con cinco ejes y se puede utilizar para piezas de cualquier sector, en especial resulta idónea para piezas Lazpiur se adentra en la Industria 4.0 con un nuevo centro de mecanizado de alta velocidad Lazpiur, que este año celebra su centenario, ha dado un salto hacia la fabricación inteligente. Ha iniciado una política de inversiones para interconectar sus procesos con el fin de aumentar su capacidad de producción, además de mejorar la calidad y, en definitiva, dar un mejor servicio a sus clientes. La empresa vasca ha adquirido a la firma alemana Hermle, representada en España por Delteco, un nuevo centro de mecanizado de alta velocidad. Dispone de cinco ejes y se puede utilizar para piezas de cualquier sector, en especial resulta idónea para piezas de utillaje de gran complejidad. Este salto en la mejora tecnológica de Lazpiur le permite una mayor flexibilidad, así como la automatización de procesos y una mayor precisión. De este modo, consolida a la empresa como un referente a nivel internacional en su sector, que ya dispone de una trayectoria de prestigio. De hecho, este año la empresa ha sido invitada como ponente al International Forging Congress (IFC) de Berlín, donde fue el único representante en su especialización a nivel mundial que expuso las nuevas tendencias de mecanizado en utillaje de forja. de utillaje de gran complejidad. Los ingenieros aeronáuticos demandan un plan nacional para afrontar los retos del sector La decana del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (Coiae), Estefanía Matesanz, reclamó el pasado 5 de diciembre en la clausura del Congreso de Ingeniería Aeronáutica 2014, la necesidad de desarrollar un plan nacional estratégico para definir prioridades y retos en beneficio del desarrollo conjunto del sector aeronáutico. En este sentido, Matesanz se refirió a alguno de ellos: aumentar la competitividad y eficiencia del sector; lograr ser capaces de absorber el crecimiento del transporte aéreo; conseguir una transparencia total entre regulador y profesional, o el desarrollo de una buena norma para utilizar los Drones con fiabilidad y seguridad. En el acto de clausura de Congreso, que contó con la presencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, y del CEO de Iberia, Luis Gallego, Matesanz recordó la necesidad de lograr una mayor cooperación entre Gobierno, universidades, empresas e ingenieros. Además, recalcó que “España, dentro del equilibrio presupuestario que evidentemente tiene que tener todo país, debe destinar un porcentaje adecuado a la investigación y al desarrollo de la industria aeronáutica. Este país es uno de los pocos países del mundo capaz de diseñar, fabricar, certificar y mantener una aeronave completa. No lo perdamos”. Heidenhain ofrece dos modalidades de reparación: funcional o Premium Con el objetivo de demostrar que está al lado de sus clientes como un socio competente y fiable, Heidenhain ofrece la posibilidad de elegir entre una reparación funcional o una reparación Premium, lo que permite al cliente, en caso de una reparación, determinar cómo debe Heidenhain solventar la avería. La reparación funcional restablece la perfecta funcionalidad del aparato, sin ninguna restricción, dejando aquellas marcas de uso o desgaste que no afectan a su correcto funcionamiento, como estén. Es una reparación interesante para la operación en el taller, diseñada a medida para los requerimientos fundamentales de este tipo de reparaciones. Por su parte, la reparación Premium comprende los trabajos de la reparación funcional pero, además, supone también la eliminación de cualquier rastro de utilización o de desgaste. Pese a su mayor coste, es una opción interesante para fabricantes y distribuidores de máquinas que deseen poder utilizar los aparatos, después de una reparación Premium, como unidades de intercambio y quieran un aspecto de aparato nuevo. noticias