154 ACCIONAMIENTOS Cuando engranan con la corona los dos reductores que forman el accionamiento Redex cancelan al 100% el juego de todo el sistema garantizando la precisión en el posicionamiento de la herramienta. Es lo que Redex ha dado a conocer como sistema TwinDrive (con precarga eléctrica) y DualDrive (con precarga mecánica). Aunque la gama MSR de Redex es capaz de ofrecer ve- locidades de rotación más altas, las versiones de alta ve- locidad de sus accionamientos DRP, KRP y KRPX ofrecen una precisión, una rigidez y un par mayores. Son, en con- creto, los reductores estándar con la precisión de posi- cionamiento más alta (unos pocos minutos de arco). La complementariedad de ambas soluciones que ofrece Redex permite que los fabricantes adecuen los acciona- mientos de platos en función de la aplicación específica de velocidad, potencia, precisión y rigidez. Ventajas con respecto a las soluciones convencionales Redex es un fabricante de sistemas de accionamiento in- tegrado específicamente diseñados para los platos girato- rios de tornos verticales. Históricamente, los platos giratorios que requería un eje de posicionado C se diseña- ban para utilizar dos tipos diferentes de accionamiento: • un accionamiento principal para operaciones de tornea- do, impulsado por un motor de cabezal de gran tamaño. • y una caja auxiliar de engranajes precargados para can- Las soluciones de alta velocidad DRP, KRP y KRPX amplían considerablemente la gama de accionamientos Redex para platos de fresadoras y tornos verticales, en particular para cabezales de fresado de alta velocidad. celar el juego en el modo de eje C y que tenía que em- bragar y desembragar en la corona para cambiar de fun- ción torneado a fresado y viceversa. Además, el accionamiento principal se tenía que desplazar a una posición neutral. Gracias a las características exclusivas ofrecidas por la ca- lidad de sus reductores de altas prestaciones y por la aso- ciación de estos reductores en el modo de precarga DualDrive o TwinDrive, las soluciones de Redex propor- cionan la máxima precisión de posicionamiento y hacen posible la ejecución de funciones adicionales en el eje C sin necesidad de dispositivos mecánicos adicionales o el uso del bloqueo de la posición. Esta precisión máxima se mantiene durante el fresado y/o las operaciones de posi- cionamiento en particular por el sistema de precarga eléc- trica o mecánica, que gestiona de forma continua el par de reacción entre los piñones. Incluso cuando no se requiere eje C, las soluciones que utilizan dos reductores para repartir el par de acciona- miento, y por lo tanto dos motores, son más rentables en la mayoría de los casos que la utilización de un reductor y motor que gestione todo el par de accionamiento por sí solo. Así, en comparación con los platos giratorios para trabajos pesados utilizados en configuraciones conven- cionales, que requieren un motor de 160 kW, la solución TwinDrive utiliza dos motores de 80 kW, que son más es- tándar y, a menudo menos costosos (incluso teniendo en cuenta el coste de ambas unidades). La gestión del man- tenimiento y de las piezas de repuesto también se sim- plifica en gran medida por el uso de los motores estándar más pequeños. Por último, las soluciones Redex simplifican drásticamen- te el diseño del plato giratorio, evitando que los fabrican- tes de máquinas herramienta tengan que diseñar y construir sus propias cajas de engranajes con todos los componentes necesarios. Las soluciones de alta velocidad DRP, KRP y KRPX am- plían considerablemente la gama de accionamientos Redex para platos de fresadoras y tornos verticales, en particular para cabezales de fresado de alta velocidad.I tecnología