90 RECTIFICADO 6. Conclusiones Los ensayos de conocimiento realizados en torno a la apli- cación de condiciones de refrigeración han reflejado la im- portancia del empleo de chorros coherentes a elevada velocidad en la estabilidad de los procesos de rectificado. Una conclusión relevante de estos ensayos ha sido que el efecto del incremento de velocidad del chorro (con el empleo de chorros coherentes) sobre la estabilidad del proceso se aprecia desde velocidades relativamente bajas con respecto a la velocidad de la muela, producién- dose una clara tendencia a la estabilidad a mayor veloci- dad de chorro. Un aumento de estabilidad de proceso conlleva una mayor duración de muela, un incremento de los intervalos de diamantado y menor riesgo de dañado térmico de pieza entre otros, afectando a un incremento de productividad de los procesos. Los resultados mues- tran también que en algunos casos sería posible reducir las dimensiones de los equipos de refrigeración a más de la mitad de sus dimensiones a través de un aumento de velocidad del refrigerante y una reducción del caudal. El impacto económico y ecológico que ello conlleva es pal- pable. Los resultados permiten establecer unas pautas para la definición de condiciones óptimas de refrigera- ción, siendo el factor más importante el empleo de cho- rros coherentes orientados al punto de corte a la mayor velocidad posible (con el empleo de la bomba disponible) pero estableciendo un compromiso con el caudal a em- plear. Si la operación es exigente y existen riesgos de quemado debe darse aún mayor importancia a la veloci- dad y coherencia del chorro a emplear, mientras que si el factor crítico es la estabilidad dimensional de la pieza habrá que adoptar un compromiso con la cantidad de cau- dal a emplear, ya que los caudales de refrigerante nece- sarios para garantizar un enfriamiento del bruto de la pieza (para no superar un determinado incremento de tempe- ratura en la pieza) son superiores a los teóricos y que se recomiendan en bibliografía. Los resultados del estudio de la capa de aire también han reflejado que los umbrales de velocidad necesarios para penetrar la capa son inferio- res a los que se indican en la bibliografía. La orientación del chorro y el empleo de rascadores son factores impor- tantes a la hora de facilitar la penetración de la capa de aire. Por otro lado se ha procedido a analizar la influencia del diseño interior de las toberas de refrigeración en la eficiencia la aplicación del refrigerante y pérdida energé- tica del sistema. Se han empleado herramientas de cál- culo CFD para optimizar los diseños interiores de las toberas. Posteriormente al diseño, se han fabricado y va- lidado en un banco de ensayos varios de los diseños re- alizados, midiéndose las pérdidas de presión en un am- plio rango de condiciones de trabajo. Se ha apreciado que en toberas con geometría interior no optimizada para las condiciones en las que va a trabajar, las pérdidas de pre- sión y en consecuencia las pérdidas de eficiencia ener- gética pueden llegar a ser del orden de 2,5-3 veces superiores a las estrictamente necesarias y alcanzadas con toberas de geometría optimizada. Una de las principales conclusiones extraídas ha sido que para conseguir un chorro coherente y una máxima efi- ciencia en la aplicación del refrigerante, es necesario di- mensionar las toberas en base a las características de la bomba disponible (o mejor aún, definiendo las condicio- nes en las que va a trabajar y la bomba necesaria para ello) y optimizar la geometría interior con la utilización de cálculos CFD para las condiciones de velocidad y caudal a las que va a trabajar. Teniendo en cuenta las conclusio- nes obtenidas en cuanto al efecto beneficioso en la esta- bilidad de los procesos del empleo de chorros coherentes a elevada velocidad, la importancia de un diseño óptimo de tobera cobra mayor importancia, no solo desde el punto de vista de eficiencia energética, sino también por- qué la velocidad de chorro alcanzable es proporcional a la eficiencia o aprovechamiento de la presión para acelerar el fluido dentro de la tobera. Las referencias de este artículo pueden consultarse en el siguiente enlace: www.interempresas.net/A117780 Finalmente el empleo de dichas toberas se ha validado sobre aplicaciones industriales donde se han logrado au- mentos de vida de muela del orden del 40-100%, reduc- ciones de coste en tiempo de diamantado del orden del 45%, reducciones de coste de pieza hasta un 15% y un aumento de productividad hasta un 20% con el simple cambio de la tobera. I Agradecimientos En primer lugar, los autores quieren expresar su recono- cimiento a Latz S.Coop, Goimek S. Coop, Estarta Rectifi- cadora S.Coop y Danobat S.Coop, sin cuya ayuda y colaboración este trabajo no habría sido posible. Este tra- bajo se ha realizado con el soporte económico del Gobier- no Vasco en las convocatorias Gaitek (Proyecto Coolgrind anualidades 2010, 2011) y Etorgai (Proyecto Ecofab anua- lidades 2012, 2013, 2014). Referencias tecnología