I+D Aleación de aluminio y titanio. El Departamento de Tecnología Mecánica de la Universi- dad Rey Juan Carlos forma parte de este consorcio euro- peo de carácter multidisciplinar compuesto por diferentes grupos de investigación de universidades europeas (Poli- técnico di Milano y la National Aerospace University Khar- kiv) y distintos centros tecnológicos (Veneto Nanotech y TWI). La aplicación en la industria aeronáutica ha contri- buido a que empresas del sector también estén implica- das, como son las españolas Iberia Mantenimiento y Airbus Militar y otras europeas (General Electric Avio, EADS Deutschland GMBH, MetaLogic, Impact Innova- tions, LPW Technology y EASN-TIS). La principal contribución del grupo de investigación de la URJC, liderado por Pedro Alberto Poza, catedrático de universidad y director del Departamento de Tecnología Mecánica, consiste en la caracterización de los recubri- mientos procesados por proyección fría durante el pro- yecto. “Llevamos tiempo colaborando con Veneto Nanotech, quienes tienen una gran capacidad de fabricación median- te la técnica de cold spray y nosotros estamos estudiando los materiales que están fabricando. En estos momentos, ya se han seleccionado los componentes aeronáuticos que interesaría reparar mediante esta técnica, como pue- den ser los trenes de aterrizaje o las cajas de cambios de los aviones, y los materiales que se van a estudiar, que son aleaciones ligeras de aluminio, titanio y magnesio”, explica Pedro A. Poza.