54 FERIAS están modificando y optimizando constantemente, sobre todo por su elevado coste (suponen aproximadamente el 50 por ciento del coste): “En consecuencia también sur- gen constantemente nuevas exigencias con respecto al diseño de las herramientas para seguir optimizando el proceso de mecanizado, es decir, las versiones de herra- mientas y las recomendaciones de valores de corte están sometidas a cambios constantes”. Aribert Schroth, especialista de producto para materiales de corte ultraduros del fabricante de herramientas Paul Horn, desaconseja comparar siempre los compuestos únicamente con plásticos reforzados con fibra de carbo- no. “Es posible mecanizar los grupos contiguos con las mismas herramientas pero con diferentes parámetros de mecanizado”. Este punto de partida es similar al que per- sigue el fabricante de herramientas Mapal. Según Peter Müller-Hummel, jefe de la unidad de negocio Aeroespa- cial y Compuestos: “Como las exigencias suelen ser idénticas, seleccionamos siempre el caso más crítico lo que nos permite cubrir un gran número de las aplicacio- nes menos críticas”. No obstante, la intención de Mapal es ayudar al cliente a ahorrar costes también por otras vías, tal y como lo explica Müller-Hummel: “Actualmente, la realización del mecanizado en una sola operación de trabajo, en lugar de entre tres y cinco pasos del proceso, tiene el máximo potencial”. Además, los recubrimientos especiales para herramientas proporcionan unas vidas útiles más largas reduciendo, por ejemplo, el coste por taladro. “Lo que importa es que el filo de la herramienta esté afi- lado y siga estándolo, para lo cual nos viene bien prácti- camente cualquier ayuda”. Los sensores pueden servir para ello. Schroth: “Además de la detección del desgaste que aporta máxima utilidad, el comportamiento de osci- lación del componente resulta fundamental para el fun- cionamiento y la vida útil de la herramienta utilizada”. Una detección exacta del desgaste es también indispen- sable para el desarrollo en el wbk, Instituto para la Tecno- logía de Producción, en Karlsruhe. El empleado científico Stefan Klotz ha analizado con más detalle los daños de ma- terial producidos por el desgaste de la herramienta durante el taladrado. Ha descubierto que junto con el desgaste de la herramienta “cambian las relaciones de engrane del filo de herramienta, dando lugar a cambios en los sentidos de fuerza del proceso y un incremento de los daños en la pieza de trabajo”. Klotz propone por tanto una “adaptación dinámica de los parámetros de proceso al actual estado de desgaste de la herramienta“con el fin de”reducir directa- mente los daños producidos en las capas de cobertura”. La máquina-herramienta clásica suele resultar demasiado cara Mientras que los fabricantes de herramientas siguen in- vestigando y desarrollando para el atractivo mercado del futuro del mecanizado de compuestos, los fabricantes de máquinas-herramienta clásicas para el mecanizado pare- ce que tienen un problema general con los compuestos: normalmente sus máquinas son demasiado pequeñas y demasiado caras. Ivica Kolaric, responsable del Departa- mento para Materiales Funcionales en el Instituto Fraun- hofer para Tecnología de Producción y Automatización IPA explica lo siguiente: “Para el mecanizado de los compuestos se utilizan frecuentemente máquinas que tienen su origen en el sector del mecanizado de madera y plástico”. No es de extrañar si se analizan los precios específicos por superficie. Si en caso de unab máquina- herramienta clásica, el precio por metro cuadrado de su- perficie de mecanizado puede alcanzar los 600.000 euros, las máquinas de mecanizado de madera comien- zan con unos precios en torno a los 10.000 euros por metro cuadrado, por supuesto, con una precisión clara- mente inferior. La situación podría cambiar modificando las exigencias de la industria del automóvil. Mientras que en la industria aeronáutica y en las instalaciones eólicas se emplean piezas muy grandes, muy frágiles y de menor precisión, la industria del automóvil requiere piezas Incluso las herramientas de filos Por lo general, en lo que al desgaste de las herramientas múltiples como este router (diámetro se refiere, aún existe mucho potencial para incrementar 10 mm) con cortador frontal pueden claramente la rentabilidad, tal y como refleja Schroth de equiparse con un recubrimiento an cr t li í co s u Paul-Horn: “En lo que a la inve s ti g is a se u a pista de fresado limpia y lisa sin de los procesos que provocan el desgaste del filo se re- desprendimientos de fibra o fiere, aún queda mucho camino por recorrer”. Él centra formación de rebabas. la atención sobre otro aspecto, junto con la exigencia a los fabricantes de materiales: “La prevención resultaría más eficaz desde la fase de desarrollo del material. Asi- mismo, unas especificaciones más estrechas y claras en la producción repercutirían de forma positiva sobre la ren- tabilidad”. En este sentido, la tendencia actual hacia un menor porcentaje de resina y una orientación estricta- mente unidireccional de las fibras resulta ventajosa, ha- ciendo que el material sea más previsible y calculable. Este experto en construcción ligera opina que la corres- pondiente mayor deslaminación puede ser controlada: n o a c i ó n y c o m p r e n s i ó n no: as n ig e n panorama