FERROVIARIO Una delegación de empresas del sector ferroviario español ha viajado, del 11 al 18 de septiembre de 2013, a Estados Unidos y Canadá en una nueva misión comercial organizada por la Asociación Ferroviaria Española, Mafex La visita de los representantes españoles, bajo la coordi- nación de Mafex, da continuidad a la misión de estudio que se realizó, en marzo de 2013, a la décimo octava edi- ción anual del foro técnico de la Asociación Americana de Redes Ferroviarias de Mercancías (Association of Ameri- can Railroads-AAR), en Colorado. Un viaje en el que se hizo especial hincapié en el transporte ferroviario de mer- cancías en América del Norte. Estados Unidos: Un país donde se busca afianzar las exportaciones ferroviarias En esta ocasión, la delegación española mostrará nueva- mente su interés por formar parte del plan de moderni- zación previsto en el ámbito de redes de mercancías. Además, se reunirá con representantes de administracio- nes y empresas del país para conocer los programas de inversión en materia de transporte de pasajeros y las de- mandas prioritarias de tecnología y servicios, así como las fórmulas de financiación PPP que se prevén para lle- var a cabo la modernización de líneas y ampliación de la red ferroviaria. En transporte metropolitano, cabe destacar que, en los últimos años, Estados Unidos ha impulsado numerosos proyectos de metro, metro ligero y cercanías en las prin- cipales ciudades, con el objetivo de buscar fórmulas al- ternativas al tráfico rodado. En este área, las empresas españolas han encontrado una vía de consolidación en el país y un camino hacia su internacionalización, ya que son muchas las firmas que participan en la implantación de estas redes en todos los campos de actividad (ingenierías, sistemas de informa- ción al viajero y comunicaciones, material rodante, com- ponentes, equipamiento auxiliar, etc.). Entre ellas se encuentran los metro de Washington, Nueva York, San Francisco y Miami; el tranvía de Houston, las unidades ar- ticuladas de Pittsburgh y Sacramento o los metros ligeros de Saint Louis (Missouri) y Austin (Texas). A medio plazo, se espera que se lleven a cabo ampliaciones de redes en varias ciudades. Unos planes de inversión que pueden beneficiar a la industria ferroviaria española. Las autorida-