«La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com; 91 702 19 70/93 272 04 47)». DL B 1121-2022 - ISSN Revista: 0025-2646 - ISSN Digital: 2341-2828 Director: Angel Hernández Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director Área Agroalimentaria: David Pozo Director Área Construcción e Infraestructura: David Muñoz Directora de Área Tecnología y Medio Ambiente: Mar Cañas Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net Director General: Albert Esteves Director de Desarrollo de Negocio: Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Director Administrativo: Jaume Rovira Director Logístico: Ricard Vilà Directora Agencia Sáviat: Elena Gibert Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Santa Leonor, 63, planta 3a, nave L 28037 Madrid Tel. 913 291 431 Delegación Valladolid Paseo Arco del Ladrillo, 90 1er piso, oficina 2ºA 47008 Valladolid Tel. 983 477 201 www.novaagora.com Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Interempresas Media es miembro de: Edita: Consejera editorial: Carmina Lafuente Coordinación Editorial: Laia Quintana Coordinación Comercial: Víctor Badenas, Laura Rodriguez REVISTA BIMENSUAL Freno al carbono en 2050, objetivo complejo Mientras desde IRU se pedía en la COP 27 ayuda al transporte por carretera para cumplir con el Acuerdo de París, se hacían previsiones de retornos entre el 30% y el 50% de las compras del Black Friday. La COP 21 celebrada en 2015 en París arrancó el compromiso de 167 partes para frenar la temperatura del planeta a 20 C respecto a la era preindustrial. Para lograrlo, los gases de efecto invernadero como el CO2 debían llegar a cero emisiones en 2050, un objetivo que prácticamente concierne a la mayoría de sectores industriales. En el caso de la SC, la Agencia Europea del Medio Ambiente señala al sector de la Logística y el Transporte como responsable del 24% de las emisiones mundiales de CO2, y si no toma medidas enérgicas y efectivas su contribución puede subir al 40% en 2050. Unos datos que contrastan con el discurso del presidente de IRU, Radu Dinescu, al subrayar los enormes esfuerzos del sector por reducir su huella medioambiental, garantizando a su vez la sostenibilidad y continuidad del negocio. Una tarea nada fácil por lo que pedía un entorno propicio con tecnologías e infraestructuras para alcanzar la meta de 2050. La atención es urgente si se mira la eclosión del e-comercio que, si bien ha supuesto una fuerte palanca de crecimiento, también representa un escollo medioambiental. Un negocio que basa buena parte de su éxito en la facilidad y gratuidad de las devoluciones por cualquiera de las 72 razones catalogadas por Amazon como experiencia de compra, debe ser urgentemente revisado. Aunque es abrumadora la cantidad de estadísticas acerca de los retornos del e-comercio y su peso en los resultados de las empresas y el medio ambiente, un ejemplo paradigmático nos lo da UPS. En la temporada alta de envíos, que abarca del 14 de noviembre al 22 de enero de 2022, la empresa gestionó más de 60 millones de paquetes devueltos, un 10% por encima del año anterior. Si se tiene en cuenta que las devoluciones dejan un rastro de 15 millones de tn de CO2 al año, según el especialista en tecnología de devoluciones Optoro, el Acuerdo de París se le complica al sector. Además, Statista prevé que en 2025 el e-comercio puede representar el 24,5% de las ventas minoristas, a los que, por otra parte, las devoluciones les hicieron perder 218 mil M$ en 2021 en todo el mundo, según la consultora O'Brien. Si bien el e-comercio no es lo único a revisar en las cadenas de suministro ya que la huella de carbono alcanza a edificios y vehículos, electricidad, calefacción y refrigeración, así como a las emisiones del conjunto del proceso. Entre las medidas adoptadas se encuentran las energías renovables; el freno al exceso de producción para reducir residuos; el diseño de cadenas de suministro más cortas e inteligentes, o a la economía circular de recuperar materiales al final de su vida y reincorporarlos a los nuevos productos. En este sentido, es de destacar la tarea de Lean&Green, la gran plataforma europea de colaboración para reducir las emisiones en la cadena de suministro y ayudar a las empresas a alcanzar los objetivos de París, Las estrellas con las que distingue los logros medioambientales han implicado ya a más de 600 empresas de 14 países. En definitiva, la creación de cadenas de suministro sostenibles a largo plazo requerirá la participación y la cooperación en todas las SC mundiales de todos los sectores y gobiernos, con el objetivo de lograr soluciones de cero residuos y de gestión innovadoras para los residuos existentes. EDITORIAL
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