“El nivel de integración que tengan los clientes con todo lo que comporta la Logística 4.0 es lo que condiciona nuestra oferta: desde vehículos autónomos interconectados con los diferentes elementos de la cadena de suministro, pasando por vehículos convencionales. Por lo tanto, podemos hablar de crecimiento, pero también de un cambio de paradigma”. Carles Peláez Pelegrí, product manager Linde Material Handling Ibérica 66 una gran cantidad de información relevante de datos pequeños para una rápida conversión en inteligencia empresarial accionable. Los sistemas telemáticos ofrecen la capacidad de evaluar la información de utilización y man- tenimiento junto con la demanda esperada y las aplicaciones específicas de vehículos industriales, permitiendo a los gerentes de flotas tomar deci- siones rápidas e informadas sobre el tamaño y la composición de la flota. Con los datos del sistema telemático, las operaciones se pueden optimizar el tamaño, la estructura y la ubicación de la flota para una productividad máxima y un tiempo de inactivi- dad mínimo. Otro aspecto es la detección de impac- tos; el seguimiento de mantenimiento periódico y el control de acceso pueden promover un mejor rendimiento del operador. Las listas de verificación personalizadas antes y después del turno y el control de acceso brindan tranquilidad, asegurando que el camión no funcionará hasta que se haya comple- tado la inspección, lo que ayuda a proteger contra el abuso, la negligencia y la operación no autorizada”. Motores de crecimiento y cambio de paradigma La expansión de almacenes con sectores como el ecommerce y los avances tecnológicos están siendo motor de crecimiento para la logística y las carretillas elevadoras nunca se han quedado atrás en incorporar innovaciones. No solo están moviendo el mercado sino que en casa de los fabricantes y los usuarios se da un cam- bio de paradigma, como muy bien explica Carles Peláez Pelegrí de Linde Material HI, “De unos años a esta parte, debido al crecimiento del e-commerce, los operadores logísticos han tenido que adaptar/ mejorar/optimizar sus procesos para cumplir con los requerimientos del mercado. Es por eso que Linde siempre trabaja para ofrecer una gama de productos y soluciones que cubren las necesidades de sus clientes mientras continúa desarrollando nue- vos productos y tecnologías que se adapten a las necesidades cambiantes de este y otros mercados. De cualquier forma, el nivel de integración que tengan los clientes con todo lo que comporta la Logística 4.0 es lo que condiciona nuestra oferta: desde vehículos autónomos interconectados con los diferentes elementos de la cadena de suministro (Linde Robotics), pasando por vehículos convencio- nales que incorporan los más avanzados sistemas de seguridad, gestión energética y control de cargas (Linde Perfect Truck), sin olvidar nuestras solucio- nes más convencionales para la denominada última milla. Por lo tanto, podemos hablar de crecimiento, pero también de un cambio de paradigma”. Los cambios del ecommerce para Joao Hebil de Manitou: “hoy el mundo exige inmediatez en las entregas de los pedidos que se hacen por ecom- merce. Esos almacenes son cada día más grandes pues este consumo aumenta por esta vía y para res- ponder con la exigencia demandada por el cliente, no hay otra forma de gestionar estos almacenes si no es con la ayuda de tecnología y mejoras conti- nuas en la gestión de sus flotas de carretillas.” Para Jordi Contreras de STILL, “el ecommerce y otras innovaciones en la compra-venta de bienes en el sector retail están ayudando al crecimiento de la logística y los equipos de manutención asociados a dicha logística está experimentando crecimiento, pero además está contribuyendo a una nueva generación de carretillas y sistemas automatiza- dos e inteligentes para optimizar la producción y sin la cual no se podría crecer en el sector logístico. En definitiva, como afirma Toyota: “Claramente la Logística está siendo cada día más importante en nuestro día a día, todo lo que vemos y/o com- pramos previamente ha pasado por un almacén manutencion & almacenaje 538 CARRETILLAS ELEVADORAS CONECTIVIDAD E INTEGRACIÓN Informe II