“El mercado demanda tecnologías para la productividad y en lo que concierne la conectividad, no solo las carretillas, sino que en pocos años todos los equipos estarán conectados entre sí. En el caso que nos atañe es ya una realidad que se acelerará exponencialmente en los años que se acercan”. Joao Hebil, director de Manitou España y Portugal inevitablemente onerosos tanto en adquisición como en instalación, resultando en una solución inflexible incapaz de adaptarse a la expansión o reconfiguración. Ahora, por ejemplo con una tec- nología como la de Balyo se le da la vuelta con la opción además de poder trabajar en manual con un simple botón. La solución de Yale está totalmente conectada con el entorno del cliente y se puede integrar rápidamente y con facilidad en los procesos actuales. Por ejemplo, se inte- gran totalmente con los Sistemas de Gestión de Almacén (WMS) o con los de Planificación de Recursos de Empresa (ERP) existentes, conec- tándose a puntos de datos y permitiendo reali- zar ajustes en tiempo real. Se puede controlar el tráfico, asignar pedidos a carretillas individuales e interconectarse con equipos, tales como puertas y cintas transportadoras automatizadas”. El mercado demanda tecnologías para la productividad Otra pregunta que les planteamos es si tiene realmente interés el mercado hacia carretillas inteligentes y herramientas que monitorean la ubicación y actividad de los equipos y opera- dores para mejorar la productividad. Y en este punto la coincidencia es plena. Carles Peláez Pelegrí de Linde Material HI, es contundente: “Sin ninguna duda. Tecnologías de geolocalización; elementos de seguridad para conductores, cargas y entorno; monitorización de actividad de la flota; Indicadores de rendi- miento, etc. son algunas de las soluciones de las que Linde dispone y que inciden directamente sobre la productividad”. Con la misma contundencia se expresa Joao Hebil de Manitou: “Por supuesto que sí, el mer- cado camina en esa dirección y en lo que con- cierne la conectividad, no solo las carretillas, sino que en pocos años todos los equipos estarán conectados entre sí. En el caso que nos atañe es ya una realidad que se acelerará exponencial- mente en los años que se acercan”. En el mismo sentido, Jordi Contreras de STILL, se muestra convencido de que “El desarrollo de nuevas tecnologías cada vez más innovadoras nos ayuda a optimizar el trabajo gracias a la cen- tralización de los datos relacionados con nuestras flotas en puestos centrales en el almacén o incluso de varios almacenes a distancia, gracias a nuevos software de control, visualización y gestión. Lo que antes se hacía manualmente ahora lo tene- mos todo introducido en un sistema de informa- ción, con los datos en el cloud para poder acceder desde cualquier ubicación y automáticamente”. En la actualidad, el mercado, según Toyota, “tiene un gran interés en todo lo referente a carretillas inteligentes y herramientas que permitan moni- torear la ubicación, actividad de los equipos y operadores, lo que se traduce en una mejor pla- nificación y productividad en todos los procesos logísticos de la empresa”. Y para Yale, “en una era de redes digitales expan- didas; dispositivos conectados más inteligentes y sistemas integrados, las empresas están recu- rriendo a la inteligencia basada en datos para guiar las decisiones y ayudar a mejorar la eficiencia y proteger sus resultados. Para las operaciones con flotas de carretillas elevadoras, los programas telemáticos, como Yale Vision, pueden producir 65 manutencion & almacenaje 538 CARRETILLAS ELEVADORAS CONECTIVIDAD E INTEGRACIÓN Informe II