como empresas de la industria que requieren establecerse en nuevas implantaciones. Somos la mayor empresa especializada en logística de Europa, cuyo éxito se basa en nuestra capacidad para acompañar a nuestros clientes internacionalmente. ¿Qué supone la adquisición del 100% de las acciones por parte de Goldbeck? ¿Seguirán con la marca GSE? ¿Tienen sinergias? Con la reciente adquisición por Goldbeck, nos convertimos en el mayor grupo y líder europeo en cons- trucción logística. Sólo en esta área (logística), sumamos una facturación de 2.000 M€ y, en global, se sitúa en 3.300M€. Se trata de una empresa con ciertas similitudes con GSE (antigüedad, orí- genes fuera de capitales importantes, sector de actividad, etc.), y quizás por ello compartimos los mismos valores. Además, geográficamente somos total- mente complementarios, con GSE muy fuerte hacia el sur de Europa y Golbeck en Europa central, norte y este. GSE seguirá manteniendo su marca (un gran activo) y su independen- cia, aunque por supuesto que habrá muchas sinergias, hay muchas cosas que Goldbeck aprenderá de nues- tra manera de trabajar, y también nosotros aprenderemos mucho de la mentalidad de Goldbeck. Recientemente, han arrancado la construcción de un nuevo centro logístico robotizado para Fedefarma. Se trata de un proyecto estratégico para GSE, ¿por qué? Fedefarma es un cliente totalmente nacional y con un proyecto con cierta singularidad, tanto por el grado de automatización que ten- drá, como por el hecho de tener el 20% del edificio en sótano (nada habitual en logística). En los 20 años que GSE lleva trabajando ininterrumpidamente en España, había tenido clientes básicamente internacio- nales, con los que trabajamos en toda Europa. Este proyecto con Fedefarma se suma al que acabamos de iniciar en Madrid para Merlin Properties, empresa también 100% española. A grandes rasgos, ¿qué características tendrá este nuevo proyecto? Se trata de un edificio con un total de 19.400 m2 de superficie, de los que 3.100 m2 corresponden a sótano y 1.200 m2 a oficinas. Por el tipo de producto que almacena (medicinas), la nave estará atemperada, no debiendo salir nunca del rango 18-25 °C. Aparte del sistema de climatización previsto para tan gran volumen, dispondrá con una envolvente con un grado de aislamiento superior. También es destacable la voluntad de Fedefarma de tener una nave lo más diáfana posible, por lo que solamente habrá una fila de pilares en toda la nave, obligando a tener jácenas de grandes dimensiones (38,5 metros) La construcción se lleva a cabo en la localidad de Palau-Solità i Plegamans. ¿Por qué se ha escogido este lugar? ¿Cuál ha sido el grado de implicación tanto de Fedefarma como de GSE en la elección del emplazamiento? Hace aproximadamente dos años que Fedefarma adquirió estos terrenos, para dar cobertura a un área geográ- fica desde un almacén regulador de los que podríamos denominar casi de 'última milla'. Se trata del octavo cen- tro en su área de actuación (Catalunya, Aragón, Valencia y Andorra), ya que no hay que olvidar que suministran medi- camentos a sus farmacias asociadas en cuestión de horas. En naves con equipos de automatización, como será esta, ¿cuáles deben ser las características y qué papel cumple la construcción para un buen desarrollo de la logística? En este tipo de desarrollo, donde el coste de la robotizaciónpuede supe- rar con creces el de la construcción, hay que tener muy en cuenta que el edificio se diseña 'en torno a' los siste- mas de automatización. Es fundamen- tal tener, desde el principio, el diseño de esos sistemas para coordinar tanto los huecos, los recorridos, como las necesi- dades específicas a nivel de protección de incendios, recorridos de evacuación, geometría, etc. Es una labor que se con- tinua durante toda la obra. En naves a temperatura controlada, ¿qué es imprescindible tener en cuenta? Se trata de un gran volumen a calefac- tar o refrigerar, según la temperatura exterior. Ello obliga a prever la correcta circulación del aire para prevenir la estratificación del aire (tener diferen- tes temperaturas a diferentes alturas). 73 manutencion & almacenaje 537 Inmologística