Ciudades favoritas para invertir o desarrollar. Fuente: CBRD Research, 2018. evidente en este mercado”, ha comen- tado Alberto Larrazábal, director nacio- nal de Industrial & Logística de CBRE. Y añade: “Otras ciudades como Málaga, Zaragoza, Bilbao y Sevilla se alzan como importantes polos logísticos dentro de nuestro país”. Los proyectos llave en mano son los más demandados por los inversores (77%) si bien la mitad de los encues- tados invertiría en proyectos a riesgo. En este sentido, según ha señalado Larrazábal, “tanto la escasez de naves XXL y XXXL como la falta de producto acorde a los requerimientos de los ope- radores del e-commerce está dando lugar en los últimos meses a la puesta en marcha de un número notable de proyectos, tanto especulativos como llave en mano, en Madrid y Barcelona. Muchos inversores prefieren focalizarse en este tipo de producto situado en localizaciones prime”. En cuanto a la actividad inversora en el sector logístico, las respuestas demues- tran optimismo, en línea con el volu- men de inversión registrado en España en 2018 que ha alcanzado en torno a los 1.500 millones de euros. Así pues, la mayor parte de los encuestados (un 96%) dice que va a seguir comprando activos en los próximos meses, enfo- cándose el 100% de ellos hacia acti- vos logísticos, mientras el 42% cree que además de en el sector logístico invertirá también en el industrial. Otro factor a favor es que el 77% cree que va a aumentar la financiación por parte de los bancos en un futuro próximo. En cuanto a la evolución de las rentas de alquiler, el informe concluye que hay división de opiniones ya que el 54% de los encuestados creen que se producirá un incremento de las mismas en los principales mercados logísticos durante los próximos meses, mientras que el 42% considera que se manten- drán. “En nuestra opinión, la tendencia es que se produzcan ligeros incremen- tos en algunas zonas donde hay escasez de producto disponible, por ejemplo, en Barcelona, Zaragoza, Sevilla y Málaga”, ha destacado Concepción Mínguez, que añade que, sin embargo, “en Madrid, las rentas, salvo excepciones, se manten- drán estables debido al gran número de desarrollos especulativos que se están poniendo en marcha”. En cuanto a las rentabilidades las opiniones son aún más dispares, pues el 35% opina que las yields se comprimirán aún más frente a un19%quedicequenoyun46%que cree que se mantendrán. Por otro lado, en opinión de los encues- tados, las compañías de e-commerce, transporte y distribución y 3PL son las que demandarán más espacio en los próximos meses. No en vano, hasta el tercer trimestre de 2018 en Madrid han sido los sectores que más pro- tagonismo han tenido con un 33% (3PL), 22% (Transporte y Distribución) y un 13% (e-commerce) sobre el total contratado. En Barcelona, por su parte, Transporte y Distribución ha acaparado el 22% del total, las empresas de e-com- merce un 18% y un 12% las 3PL. Ante el interrogante de cómo evolucio- nará en nuestro país el e-commerce, la mayor parte de los encuestados, un 96%, respondió que habrá un incre- mento de los pedidos online y que entrarán en España nuevos operadores como Alibaba. Adicionalmente, casi 7 de cada 10 encuestados contestaron que se producirá un incremento de las rentas de alquiler para los operadores de e-commerce. “Lo que observamos es que este tipo de operadores acor- tan la duración de los contratos de alquiler, puesto que están destinados únicamente a campañas de ventas con una duración máxima de entre uno y dos meses. Como consecuencia, es de esperar que se produzca un aumento de las rentas para dichos operadores”, ha aclarado el director de industrial y logística de la compañía. Por otro lado, según los datos obteni- dos en el informe, la robótica y el big data serán las tecnologías que más impacto tendrán en la cadena de sumi- nistro, mientras que el 73% cree que el uso de las impresoras 3D, la robótica y los vehículos eléctricos, influirá en la fisonomía de naves en un futuro no muy lejano. Sectores con más demanda en un futuro. Fuente: CBRE Research, 2018. 81 manutencion & almacenaje 535 Inmologística