34 Estrategias para la crítica última milla 38 U Gestión inteligente de entregas en franja horaria Investigación de Capgemini se- miento y clasificación de productos suponen un tercio de los costes de la cadena logística, por lo que la automatización de los procesos constituye una oportunidad significativa. El 89% de las empresas reconoce esta oportunidad y está invirtiendo en la mecanización y la auto- matización de sus almacenes para agilizar la preparación de pedidos y la entrega. • El 40% de los consumidores hace la compra del supermercado por Internet al menos una vez a la semana: Se espera que este número llegue al 55% en 2021. El 40% de los consumidores considera imprescindible que haya servicio de reparto a domicilio cuando compran productos de alimentación y para el hogar, y 1 de cada 5 (20%) estaría dispuesto a cambiar de tienda o retailer si no se ofrece este servicio. La evolución del comportamiento del consumidor también está fomentando una mayor inmediatez en el patrón de compra: el 59% adquiere productos vía online cuando los necesita en lugar de espe- rar al fin de semana para acudir a un estableci- miento físico. • Un servicio de reparto rápido y eficaz puede incrementar el gasto del cliente y su lealtad de marca. Así, el 74% de los consumidores que se declaran satisfechos espera incrementar hasta n nuevo estudio del Instituto de 42 42 Modelos de reparto para una última milla eficiente y rentable ñala que invertir en la última mi- lla o logística urbana —el último eslabón en la cadena de distribu- ción del producto al cliente final en el proceso de compra online— es decisivo para que los 'retailers' identifiquen y exploten nuevas fuentes de ingre- sos. El informe señala que el 97% de las empresas cree que los actuales modelos de reparto de última milla no son sostenibles si se implantan a gran es- cala geográfica y que la política de envío gratuito no puede mantenerse a menos que los costes de entrega se reduzcan mediante su automatización. Para el estudio, bajo el título ‘The Last-Mile Delivery Challenge: Giving retail and consumer product customers a superior delivery experience without hurting profitability’, se encuestó a más de 2.870 con- sumidores y a 500 directivos vinculados a la cadena de suministro de empresas de retail y gran consumo. También se realizaron entrevistas en profundidad a destacados expertos y emprendedores del sector. Estos son los principales resultados del informe: • Posibilidades de rentabilidad a través de la auto- matización de la logística urbana: El almacena- La automatización de almacenes agiliza la entrega Modelos de reparto para una última milla eficiente y rentable Según un estudio mundial de Capgemini, tres de cada cuatro consumidores incrementaría el gasto en compras y estaría dispuesto a probar nuevos productos si el servicio de entrega fuera satisfactorio. Sin embargo, solo un 1% está dispuesto a cubrir el coste completo del reparto. manutencion & almacenaje 535 Escáner