36 ayudar a las empresas de comercio electrónico a llegar a sus clientes finales de manera rápida y eficiente, desde el aprendizaje automatizado (inteligencia artificial), hasta el enrutamiento de los envíos dentro de las ciudades, para agre- gar más automatización a nuestras redes de distribución". El libro blanco descubre que las principales ten- dencias urbanas crean diversos desafíos en tér- minos de coste, impacto del servicio y esfuerzo organizativo. Por ejemplo, el crecimiento de la logística estacional, como resultado de días fes- tivos y días de promoción cada vez más popu- lares, como el Día de los Solteros de Asia, Ciber Monday, Black Friday, etc. ejerce una presión sig- nificativa sobre las empresas logísticas, para crear una capacidad adicional y contratar recursos con el objetivo de afrontar las oleadas de volumen a corto plazo, que a su vez pueden ser difíciles de predecir. La demanda de rapidez y conveniencia de los clientes urbanos está obligando a los comer- ciantes a revisar sus redes de almacenamiento, reemplazando las redes centralizadas por infraestructuras de distribución local, lo que puede requerir un equilibrio más preciso del inventario. Las tecnologías en desarrollo están creando oportunidades para que nuevos actores disruptivos ingresen en el mercado, al mismo tiempo que requieren que los titulares inviertan con prudencia e incorporen nuevas habilidades a su fuerza laboral. Para superar estos desafíos, DHL y Euromonitor han identificado conjuntamente el modelo F.A.D. (Flexible transport networks, Automation and Data, en español: Redes de Transporte flexibles, Automatización y Datos), como un marco que ayudará a comerciantes y operadores logísticos a Las empresas que puedan mejorar su rendimiento en las áreas de redes de transporte más flexibles, automatización y datos estarán mejor posicionadas para competir garantizar su competitividad en la última milla. Al mejorar su desempeño en el aumento de la auto- matización, la gestión de datos y la creación de flexibilidad en sus redes, las empresas de comer- cio electrónico, en todos los mercados, podrán gestionar mejor el inventario y aumentar la efi- ciencia de sus redes de entrega de última milla. “La futura evolución del mercado del comercio electrónico, altamente competitivo y en rápido movimiento, es todavía muy difícil de predecir, por lo que las empresas deben ser ágiles y efi- cientes, al tiempo que garantizan que cumplen con las demandas de los clientes”, ha afirmado Lee Spratt, CEO de DHL E-commerce Americas. “La última milla requiere una considerable aten- ción porque, a pesar de la evolución del mercado, seguirá siendo uno de los puntos de contacto principales en la experiencia del cliente. Aquellas empresas que puedan crear alianzas efectivas para hacer que sus redes de distribución urbana sean más flexibles, inviertan en tecnologías más efectivas para aumentar la productividad, apro- vechen los datos para crear mejores experiencias de los clientes y, lo más importante, administren su inventario de la manera más eficiente posible, saldrán beneficiadas en el dinámico mercado del comercio electrónico del mañana”. manutencion & almacenaje 535 LOGÍSTICA DEL E-COMMERCE Escáner El futuro de la última milla