74 Envases reutilizables de transporte una tendencia al alza ERT, valiosos activos para una logística eficiente y verde La utilización del amplio espectro dentro de los Envases y Embalajes Retornables de Transporte, ERT, en los intercambios de mercancía puede ser una de las más efectivas estrategias para organizar cadenas de suministro seguras, controladas, eficientes y con menor impacto medioambiental. Si bien su coste de propiedad los sitúa todavía fuera del alcance de algunas empresas, las regulaciones gubernamentales están impulsando un mercado para el que se espera un crecimiento del 7,18% de media entre 2018 y 2023. La gestión pooling es una opor- tunidad para numerosos sectores. Cada día son miles de millones los 7,18% entre 2018 y 2023, debido sobre todo a envíos que atraviesan todos los rincones del mundo en los diferentes medios de transporte con sus envases y embalajes. Mientras que los de un solo uso son inmediatamente desechados para su reciclaje o eliminación en vertederos, los reutilizables o ERT (Envases Retornables de Transporte) han sido diseñados para ser compartidos repetidamente entre diferentes actores de determinados circuitos logísticos. Los ERT tienen un gran potencial, y según el analista de mercados ResearchAndMar- kets, tendrán una tasa de crecimiento del las regulaciones medioambientales para lograr cadenas de suministro sostenibles. Entre las tendencias de futuro de este mercado, la consultora destaca el aumento de su utilización como una forma de crear conciencia entre los consumidores de la marca, además de suponer un ahorro de costes laborales, logísticos y en la elimina- ción de envases. En cuanto a los retos, el informe señala la alta inversión inicial en el alquiler o adquisición de los ERT, por lo que la inversión se amortizaría en un ahorro sustancial para los usuarios en el largo plazo. Un buen ejemplo de sus ventajas nos lo puede dar la pionera Industria de la Automo- ción, que utiliza ERT en el amplio espectro de su cadena de valor. En las plantas del automóvil se usan en diferentes puntos de su logística interna, tanto en la recepción de materia prima o de componentes en una planta de procesado o ensamblaje; como en el intercambio de las piezas que se mueven en la operativa en plantas o entre plantas en el proceso de producción; asimismo, en expedición para los productos terminados o las piezas de repuesto que se envían a los centros de servicio, distribuidores o tiendas desde las plantas de fabricación. Aunque no es la única, paralelamente otras industrias grandes consumidores de embalaje ponían también en marcha sus manutencion & almacenaje 534 Informe