PERFIL Ingeniero Industrial por la ETSEIB de la UPC, la carrera profesional de José Ma Izquierdo Aymerich está estrechamente vinculada a la logística y, en concreto, al diseño y ejecución de proyectos para la automatización de los procesos de almacenaje y preparación de pedidos, clasificación de paquetería y sistemas automáticos para el tratamiento de equipajes en aeropuertos. Del año 2000 al 2019, Izquierdo ha desarrollado su vida profesional en Vanderlande, de 2008 a 2019 como Director General de España y LATAM, cargo al que accedió tras ejercer de 2000 a 2008 como Director de Ventas y Sistemas. Anteriormente, trabajó en Miebach Consulting (1994 a 2000) como Director Senior de Proyectos; en Takenaka (1994 a 2000) como Director de Proyectos logísticos y consultoría de Sistemas; en ITEC (1990-1992) como adjunto a la Dirección del Departamento de Desarrollo y en Bechtel (1987 a 1989), como Ingeniero Junior en el proyecto de seguimiento del levantamiento de la Central Nuclear Ascó II. Entre los numerosos proyectos liderados, destacamos los del sector farmacéutico, así como de la distribución de cosmética, en esta última obtuvo el Premio CEL en 2004 al proyecto realizado en Alberto Recio SAU (Perfumerías Avenida, Salamanca). También destaca la implantación de sistemas de flujo tenso (crossdock) y del modelo mecanizado en todas las plataformas de un gran retailer a nivel nacional, en producto fresco y bazar. Otro sector es el de paquetería con diferentes grados de automatización para los principales operadores a nivel nacional e internacional, así como en los Aeropuertos. Unas implementaciones que se han extendido a Latinoamérica, en todos los ámbitos en que Vanderlande se desarrolla. 50 F. Moreno.- Las tecnologías siempre tienen que demostrar que ahorran más de lo cuestan con un ROI claro. Si se mira el sector se ve cómo se están realizando ensayos con tecnologías que hasta ahora solo podíamos encontrar en fabricación, como es el caso de los robots. Estos experimentos en escenarios reales son un buen banco de pruebas para saber si la tecnología funciona y un aspecto muy interesante es que en ocasiones requieren la colaboración de diferentes fabricantes. Un ejemplo es el piloto que esta- mos realizando en el Centro Logísti- co de Würth Oy en Finlandia, con nuestra solución SIR, Smart Item Robotics, una aplicación de cobot o robot colaborativo, desarrollado por Vanderlande en colaboración con Würth y Leanware Oy. En menos de dos meses, SIR estaba integrado a las operaciones diarias dando informa- ción valiosa para la aplicación de la tecnología robótica en la logística de los almacenes. De cualquier forma, como muy bien apunta José María, la adopción masiva de robots en logística todavía tardará, pero es muy interesante hacer este tipo de pruebas y desde luego me gustaría realizar alguno en España pronto. De hecho, en España, Vanderlande puso en marcha el pri- mer proyecto mundial del suhttle ADAPTO, que, según he podido saber, fue a finales de 2015 en Perfu- merías Avenida. m&a.- Muchos pedidos, pocas cantidades desde nu- merosos terminales... ¿cómo automatizar sin morir en el intento? JM Izquierdo.- Desde luego, tenemos diferentes posibilidades, tanto funcionales como tecnológicas. Algunas de ellas están funcionando francamente bien. Si bien la tendencia es a la automatización total, también está claro que las capacidades huma- nas para el trabajo de detalle en un almacén son, hoy en día y para algu- nas tareas, de difícil sustitución por un robot. Pero insisto, el avance de la automatización es imparable. F. Moreno.- Las tareas humanas en los centros de distribución se irán concretando en aquellas que requie- ran habilidades de cierta compleji- dad y que puedan ejecutarse en entornos de buena ergonomía y donde la calidad de trabajo esté acorde a los nuevos estándares europeos. Además hay que tener en cuenta la perspectiva del cliente, nuestro cliente que ve como el consumidor migra a un entorno de omnicanali- dad. Con una mirada a largo plazo, es una oportunidad si se sabe aprove- char para fidelizar al consumidor. Se trata de un tema con muchas facetas, pero en la actividad logística, y noso- tros somos expertos en intralogística, podemos ayudar de forma muy clara, tanto en la directa, es decir en los envíos, como en la inversa, en las devoluciones. m&a.- Se estandarizan los productos para bajar los costes, pero ¿se pueden es- tandarizar las soluciones y también bajar costes? JM Izquierdo.- En este senti- do, el modelo de Vanderlande es construir módulos funcionales inde- pendientes, que combinados per- mitan lograr las soluciones más baratas y a medida para cada clien- te. Algo así como el juego de Lego, que con un conjunto reducido de piezas puedes lograr construcciones muy diferentes. Para Vanderlande, “Es evidente que Vanderlande ha apostado por ser protagonista y, hoy en día, es una de las empresas con mejor oferta técnica y presencia en todas las regiones del mundo.” JM Izquierdo manutencion & almacenaje 534 Protagonistas