“Los retailers confían hoy en día en la automatización con el objetivo de alcanzar los niveles de servicio y respuesta que ofrecen los e-commerce. Conseguir que su intralogística sea excelente es nuestro reto y objetivo.” interesante en un extenso territorio con el que mantenemos una gran afinidad cultural. m&a.- Vanderlande tiene una gran historia en la auto- matización logística ¿cuáles son los actuales ejes de movi- miento? JM Izquierdo.- Los más im- portantes ejes son los de la expan- sión en los mercados de USA y Asia y la orientación de grandes solucio- nes automáticas en las tres áreas donde Vanderlande es líder: Aero- puertos, Paquetería y Almacenes. Si bien las soluciones son distintas en función del sector, nos dirigimos hacia escenarios de máxima auto- matización, especialmente en los Almacenes. Aunque el camino pueda pare- cer largo es irreversible y las tecno- logías que lo harán posible ya están disponibles. En esta evolución, Van- derlande tiene un importante papel donde robots, cobots, bots, vehícu- los automáticos, realidad aumenta- “La tecnología está disponible para todos por igual, y tenemos un muy prometedor futuro por delante.” Francisco Moreno da, Big Data, mantenimiento predic- tivo... son tecnologías que están entrando rápidamente en el voca- bulario de cada vez más compañías y personas. F. Moreno.- Además de las aperturas a esos mercados tan im- portantes de USA y Asia, así como en nuestra orientación a las tres princi- pales áreas de liderazgo de Vander- lande, que señalaba José María, po- demos también aprovechar y apoyarnos en nuestra reciente inte- gración a una empresa motor de la logística como es Toyota Material Handling Group. Con la suma de capacidades y talento, el holding está bien preparado para dar las mejores respuestas a todas las nece- sidades de manipulación y movi- miento de materiales que un cliente pueda imaginar con las tecnologías más innovadoras. m&a.- ¿Cómo están cam- biando las ingenierías y los fabricantes con la entrada de nuevas tecnologías en intralogística? JM Izquierdo.- En los fabrican- tes, vemos esa doble línea que ha apuntado Francisco, la de la concen- tración y a la vez especialización. Hoy en día la oferta del holding es mucho más completa y global. En cuanto a Vanderlande, está concretando mejor su oferta, en base a especializarse en e-comercio; concentrarse en gran- des hubs e infraestructuras como los de Paquetería a través de alianzas a largo plazo con los principales opera- dores y en Almacenes en tres secto- res: Alimentación, Moda y Comercio en General, que desde luego incluye sus negocios on-line. F. Moreno.- Efectivamente, los cambios que se perciben en los fabricantes, también se observan en el papel de las ingenierías. En primer lugar y desde el punto de vista de la logística interna, las ingenierías han ampliado su área de conocimiento; han salido del almacén y se han extendido a los otros eslabones de la cadena de suministro. Se les pide ofrecer soluciones integrales con- templando toda la cadena de valor. Por ejemplo, la función del almacén ahora no solo es definir un concep- to válido para el cliente, sino tam- bién entender las ventajas e incon- venientes de las mejoras alternativas que cada suministrador propone. En definitiva, se adaptan para juzgar cuál de ellas es la más conveniente. m&a.-¿La automatización puede dar respuesta a la ra- pidez de los centros fulfill- ment del e-comercio? JM Izquierdo.- No solo puede, es que debe. La respuesta a la exi- gencia del mercado, volumen, rapi- dez y precisión solo puede darse con soluciones automáticas. Pero tam- bién es cierto, que la complejidad es alta y que requiere tiempos para la ingeniería e implantación. Es evidente que Vanderlande ha apostado por ser protagonista y, hoy en día, es una de las empresas con mejor oferta técnica y presencia en todas las regiones del mundo. F. Moreno.- De hecho, por lo que conozco, una gran parte de nuestro crecimiento viene del im- pacto que supone el e-comercio y la necesidad de dar respuestas rápidas y eficientes atendiendo a un inventa- rio en diferentes canales y a la satis- facción del cliente. Nuestra obliga- ción es procurarles la tecnología, las innovaciones y los conceptos que les ayuden en esta evolución para seguir en primera línea si estaban allí, o que se sitúen si no lo estaban. En nuestra perspectiva está seguir creciendo en este sector, donde las empresas 100% online con alcance global y grandes fulfillment Centers que confían en Vanderlande son parte de la explicación de este crecimiento continuado. Pero, además, los retai- lers están adoptando o desarrollando soluciones automáticas que les per- mita retener a sus clientes, imitando los niveles de respuesta y servicio del canal on-line. En definitiva, queremos que su logística con la tecnología adecuada forme parte de la buena experiencia de sus clientes cuando acceden a sus servicios y productos. m&a.- Hemos visto sus robots colaborativos ¿están demostrando ser una solu- ción para el picking no es- tructurado como sucede con el e-comercio? JM Izquierdo.- Sin duda los cobots o robots colaborativos son ya una realidad y es una apuesta de Vanderlande para el futuro. Personal- mente, creo que su aplicación ten- drá un crecimiento exponencial, pero también creo que hay que tener paciencia, ya que se requiere un tiempo para crear una base de conocimiento suficiente para per- mitir una buena implantación in- dustrial. 49 manutencion & almacenaje 534 Protagonistas