los pedidos permitiría también ganar más espacio para las mercancías. Po- drían ofrecerse descuentos en los productos con menos rotación o bien podrían trasladarse a las naves de fuera de la ciudad para priorizar el almacenamiento de los productos más vendidos, ejemplifica Català. Otro de los grandes retos de las entregas de compras electrónicas es el impacto medioambiental, ya que las principales ciudades europeas empiezan a restringir la entrada de vehículos contaminantes. Habrá que buscar alternativas más respetuosas con el medio ambiente, como por ejemplo, los vehículos eléctricos u otros medios de transporte como el patinete o la bicicleta, remarca Budet. En el mismo sentido, Català asegura que en un futuro podría optarse también por el uso de los drones, aunque la legislación no lo permite actualmente. ... colaboración, almacenes urbanos y casilleros En esta búsqueda de soluciones a la creciente oleada de pedidos, Budet opina que cada vez veremos más colaboraciones entre distintas empresas para consolidar y compartir infraestructuras y vehículos para formalizar las entregas. Muchas compañías empezarán a utilizar los dark stores, locales en centros urbanos no abiertos al público para preparar y expedir los pedidos; así como los centros temporales (pop-up) o las entregas colaborati- vas, en las que serán los particulares quienes terminarán entregando el producto al cliente. Sin embargo, los profesores alertan de que las restricciones de los Almacén de Amazon. centros urbanos y la congestión del tráfico aumentarán los puntos de recogida. Las taquillas de recogida permiten entregar más paquetes en menor tiempo, por lo que la rotación del producto aumenta y hay más espacio disponible en los almacenes. Al fin y al cabo es la solución que conviene a todo el mundo, ya que mientras que las empresas optimizan los costes y las rutas, los usuarios no tienen que estar pendientes del momento en que se les entregará el producto, pues podrán recogerlo cuando salgan del trabajo, señala Català. ¿El comercio electrónico acabará desplazando los grandes almacenes? Finalmente, remarcar otro de los ámbitos donde el e-comercio está generando una gran transformación, debido al desarrollo de las grandes superficies de venta online. En los últimos años, los hábitos de los consumidores han cambiado debido al aumento de la venta digital y la aparición de grandes empresas de distribución en internet. En este sentido, Estados Unidos siempre ha marcado las tendencias, al ser el país con más centros comerciales. Sin embargo, las grandes superficies empiezan a estar en vías de extinción debido a la sobreoferta comercial y al auge del comercio electrónico. Según un estudio de la consultora CBRE, el 25 % de los centros comerciales que hay actualmente en Estados Unidos cerrará en los próximos cinco años. ¿Esta tendencia podría acabar llegando a España? La profesora de los Estudios de Economía y Empresa de la UOC, Fuente: UOC. Inma Rodríguez-Ardura asegu- ra que los hábitos de los consumidores españoles cambian y a pesar de valorar la calidad del servicio, también buscan la máxima comodidad y flexibilidad en las compras. Es decir, prefieren comprar en varios canales y dispositivos, lo que desea el consumidor es pasar fácilmente de un canal al otro durante el proceso de decisión. Los establecimientos tradiciona- les, tendrán que transformarse y deberán considerar el potencial de negocio de nuevas tecnologías como la realidad aumentada, los robots o la inteligencia artificial para competir con éxito con el comercio electrónico. Las tiendas deben dejar de ser establecimientos dedicados exclusivamente al cierre de transaccio- nes para convertirse en espacios de comunicación y relación con los consumidores y proporcionarles una experiencia de compra integrada y única, concluye Rodríguez-Ardura. Xavier Budet. Josep Ma Català. Inma Rodríguez-Ardura. Profesores de los Estudios de Economía y Empresa de la UOC 41 manutencion & almacenaje 534 Opnión