Patrick Gaonach Tras casi seis años al frente de Schneider Electric en Iberia, Patrick Gaonach ocupará una nueva posición como vicepresidente sénior de Global Sales Operations, dentro de la dirección mundial de marketing del grupo. Gaonach llegó a Schneider Electric Iberia en 2013 con el objetivo de redefinir la estrategia de la compañía para acelerar la salida de la crisis y adaptarse a las nuevas necesidades del mercado. Gaonach deja la responsabilidad de la zona después de devolverla a un crecimiento sostenible, mejorar su rentabilidad y reforzar el liderazgo de mercado de Schneider Electric en todos los segmentos en los que opera. A destacar el papel de EcoStruxure que se ha convertido en un elemento central para la compañía en su deseo de liderar la transformación digital del sector. Raül Forés Vallès AGRO Merchants Group, operador global en soluciones de almacenamiento y logística en frío, ha incorporado a Raül Forés Vallès como Director General de las operaciones de la compañía en España. Con más de 15 años de experiencia en posiciones ejecutivas en el sector, Forés ha trabajado en entornos internacionales. Raül Forés es licenciado en Administración y Dirección de Empresas, en Economía, tiene un Máster en Logística por ESADE Business School, y habla cuatro idiomas con fluidez: español, catalán, holandés e inglés. Ignacio García López BYD Forklift, filial de BYD, ha nombrado a Ignacio García López Director de BYD Forklift para Iberia, con el objetivo de expandir el negocio en España y Portugal, donde ya cuenta con 12 concesionarios. Licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad Complutense de Madrid y titulado en Dirección y Administración de empresas por la European Business School, García ha desarrollado su vida profesional en el mundo del automóvil y vehículos Industriales con perfil comercial. Ignacio García lleva más de 20 años en puestos de responsabilidad en multinacionales punteras como Bergé Automoción, Manheim Auctions, Mercedes Benz y Hertz. Antes de incorporarse a BYD Forklift ocupaba la dirección vehículos industriales de Sixt Rent a Car. BYD, una de las mayores empresas chinas, lidera la industria en los sectores de energía y transporte, una sólida experiencia en baterías recargables y energías renovables. Creada en 1995, fabrica carretillas elevadoras, automóviles, vehículos eléctricos y autobuses, con operaciones en 50 países. 48 PERFIL El actual director general de ASTIC, Ramón Valdivia cuenta con más de 25 años de experiencia y en los sectores de la Automoción y del Transporte por Carretera. Licenciado en Ingeniería Industrial, ha colaborado en las áreas de ingeniería, producción, servicio, postventa, marketing y ventas, de empresas tan destacadas como Nissan, Pegaso e Iveco, entre otras. Anterior a su nombramiento como Director general de ASTIC, Ramón Valdivia ocupó el cargo de General Manager para España y Portugal de Iveco con rango de Director del grupo Fiat. Desde 2012, Valdivia compagina su cargo en ASTIC, con el de Director General de la Sociedad de Servicios SETIR. Además, es el representante español en la International Road Union (IRU) y en el CLTM en Bruselas, así como vocal de la Junta de Gobierno de la CEOE y miembro de la Finance Commission de IRU en Ginebra. ASTIC es la asociación que garantiza ante el Estado Español el convenio TIR de Tránsito Internacional, establecido por Naciones Unidas. mento de 12 puntos y tenemos que seguir trabajado sobre él. Es importante decir que en este país se hacen todos los días miles de operaciones de transporte y hay cargadores de todo tipo, es justo señalar que no todos los cargadores están tan alejados de las necesidades del transporte. El problema es que cuan- do hablamos de cargadores pensamos en grandes empresas multinacionales, que acuden a los tenders para contratar el transporte y presionan mucho el precio, pero es justo reconocer que existen excepciones. Falta un Ministerio de Transporte El cambio de Gobierno ha traído consigo el cambio en el Ministerio de Fomento lo que conlleva una ralenti- zación del ROTT que ya lleva años de retraso, pero como señala Valdivia no es el único problema, había negociacio- nes de cuestiones importantes avanza- das que hay que volver a negociar. En cuanto al ROTT, se retrasa pero ya nos han comunicado que está en Consejo de Estado de forma que seguramente sea una realidad en enero. Y, ¿qué le pide ASTIC a Fomento?, que esté atento a los ataques que sufri- mos y nos defienda, pues por ejemplo en los territorios que ponen peajes y restricciones que impiden nuestra tra- bajo y encarecen nuestros costes de explotación, más inspección, pero sobre todo que sea consciente de que el trans- porte por carretera es fundamental para la economía del país. Por eso, las empresas necesitan toda la ayuda y la necesitan porque un sector tan compli- cado no puede estar siempre en manos de empresas pequeñas con poca capa- cidad para invertir en mejores vehículos, instalaciones, tecnología..., habilitar medidas de ese tipo ayudaría. Eso sí, puestos a pedir, Ramón Valdivia pediría, evidentemente al Gobierno de turno que o bien se esta- blezca un Ministerio de Transporte propio o, bien que la palabra transporte esté en su enunciado. Al estar escondi- dos en el Ministerio de Fomento, Infraes- tructuras y Vivienda, no estamos entre sus prioridades. Tenemos que competir con Infraestructuras, miles de millones en inversión; Vivienda, socialmente un gran problema y luego el transporte, y si pensamos en una especialidad, la carretera, es difícil que nuestros proble- mas estén entres sus prioridades, a pesar de que, el transporte por carretera genera el 4% del PIB. Edi Cobas manutencion & almacenaje 533 Protagonistas