En colaboración con tmZ a la nueva ruta de la seda Primer tren de contenedores de DSV de Zaragoza a China Ya ha salido de la tmZ, la Terminal Marítima del Puerto Seco de Zaragoza el primer tren de contenedores con mercancías del sector de energías renovables con destino a Xinjiang L(China) del operador DSV, al que añadirá carga en Alemania y Polonia. a colaboración entre la principal terminal ferroportuaria de España, la Terminal del Puerto Seco de Zaragoza, tmZyeloperador internacional DSV ha permitido la puesta en marcha de un convoy ferroviario de contenedores que enlaza Zaragoza con la región china de Xinjiang. En este viaje, al transporte de equipamiento para el sector de las Energías Renova- bles, en las que China tiene un firme compromiso, el operador añadirá carga en Alemania y Polonia. Se estima que el tiempo de tránsito del tren de mercancías será de 24 días, la mitad del tiempo requerido que el transporte vía marítima (estimado en 55 días). Asimismo, reduce los costes respecto al transporte aéreo, por lo que el ferrocarril esunavíadegraninterésparaelmanteni- miento de relaciones comerciales, que según DSV, es un modo cada vez más solicitado por sus clientes españoles. Según afirma Iban Mas, Managing Director de DSV A&S Spain and Portugal, en DSV trabajamos para transportar contenedo- res de la forma más eficiente posible reducien- doalmínimolosrequisitos.Eneltransportepor ferrocarril de larga distancia somos pioneros en buscar continuamente nuevas rutas y soluciones a las necesidades del mercado. Así, cualquier empresa en España se puede beneficiar de las ventajas deltreneneltransporte internacional de mercancías, sin importar el número de kilos ni el origen. A destacar que Xinjiang es una región de enorme complejidad logística al tener frontera con Mongolia, Rusia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan y Afganistan, sin que exista un operador ferroviario regular, por lo que este servicio tiene también un destacable valor cualitativo fruto de la colaboración entre DSV y tmZ, con el objetivo de favorecer el comercio interna- cional abriendo diferentes opciones logísticas en función de las necesidades de lasempresas. m&a Hubmaster® Storage&Handling Solutions, nuevo miembro de la FEM La empresa Hubmaster® Storage & Handling Solutions, fabricante y proveedor de sistemas especializados en la elevación y movimiento de cargas de forma automática para entornos logísticos industriales, ha dado un paso más en su reconocimiento en el sector y ha entrado a formar parte de la FEM, European Materials Handling Federation. Su objetivo es aumentar su visibilidad y colaboración con partners del sector Intralogístico, además de expandir sus lazos comerciales y afianzar su posición en el mercado europeo. Por otra parte, Hubmaster® Storage & Handling Solutions participará en la feria MRO Aviation Week Network en Ámsterdam, el próximo 16-18 de Octubre, donde mostrará los sistemas automatizados especialmente dirigidos a la manutención de piezas de recambio y ruedas de avión. Además, presentará el valor añadido que representa poder ofrecer asesoramiento sobre la financiación propia para el diseño e implanta- ción de sus soluciones Intralogísticas. De esta manera, refuerza su posición en cabeza en equipos de manipulación automáticos en la industria aeronáutica a nivel europeo. La tecnología Hubmaster® está especializada en elevación y movimiento de cargas para los entornos industriales más exigentes, ahora disponible en versión 100% automática. Diseñado y fabricado por Basstech Engineering Group, uno de los principales actores en la fabricación y entrega llave en mano de proyectos que incluyen soluciones de intralogística de altas prestaciones, calidad y durabilidad, con más de 20 años de experiencia en el diseño de soluciones a medida y cientos de proyectos instalados por todo el mundo. 28 manutencion & almacenaje 532 Actualidad