7,9% con respecto a 2016 hasta superar los 1,4 millones de vehículos. En su transporte, se movilizaron un total de 268.000 camiones para transportar 2.175.000 vehículos, de los que 176.000 camiones fueron para el transporte nacional (1.413.000 vehículos) y 92.000 para el internacional (762.000 vehículos). El estudio analiza el nivel de los servicios del los operadores de carretera en un cuestionario contestado por 14 de las empresas asociadas a ANFAC y el servicio en 11 fábricas del territorio español. De hecho, como en años anteriores, se incluyen sólo los transportistas que dan servicio a tres o más de las empresas asociadas a ANFAC o a dos empresas, pero con más de 10.000 vehículos transportados, garantizando que existe una experimentada relación contractual con los transportistas evaluados y una masa crítica suficiente para poder realizar una valoración. Por el contrario, no se valoran los transportes JiT y shuttle, al tratarse de servicios de muy corto recorrido y muy específicos para cada fabricante. Si bien el descenso del transporte de automó- viles por carretera (-1,9%) tiene para ANFAC una parte positiva y se encuentra en la bajada del -6% de camiones utilizados, lo que implica un incremento de la productividad del transporte de vehículos por carretera. Se le pide flexibilidad de servicios a precios razonables En cuanto a la valoración de los servicios, en el ámbito nacional destaca el hecho de que el conjunto de empresas transportistas mejoran en 2017 la valoración general recibida hasta una puntuación de 3,8 sobre 5, aumentando o manteniendo las valoraciones obtenidas hace un año en todos los indicadores analizados. En el lado de las valoraciones, el transporte nacional ha mejorado respecto a 2016, en los servicios de recogida; la valoración de daños en los vehículos y la proactividad de los conductores para identificar posibles mejoras durante el proceso. También señala los aspectos de mejora que en el transporte nacional se dirigen a la relación cliente proveedor; a la puntualidad y a la implantación de servicios urgentes con flexibilidad y a precios razonables. En cuanto al transporte internacional, mantiene el índice global de 3,9, igual que en 2016, siendo los aspectos mejor valorados el servicio de recogida de la carga (4,1); la correcta manipulación de la documentación y disponibili- dad de agencias (3,9) y la entrega (4). Entre los aspectos de mejora se encuentran la Introducción de sistemas de información; mayor flexibilidad de destinos y puntualidad y fiabilidad en las entregas. El transporte marítimo sigue el primero Para realizar la visión del sector del Transporte Marítimo, el modo más utilizado con 2,5 millones de vehículos, se ha entrevistado a 16 marcas, la mitad con actividad industrial en España. En cuanto a los servicios, se enfocan ocho puertos (Barcelona, Málaga, Pasajes, Sagunto, Santander, Tarragona, Valencia y Vigo), que en 2017 alcanza- ron un tráfico ligeramente superior a los 2,9 Fuente: GEFCO. 7 manutencion & almacenaje 532 Actualidad