En la actualidad, pocas industrias tienen logística y, ante todo, reducir ese 10% que supone en en España el éxito del sector del automóvil con sus 17 plantas de producción. Según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes del Automóvil y Componentes, ANFAC, la producción de vehículos alcanzó 1,63 millones de unidades en el primer semestre de 2018, un 4,24% por encima del mismo periodo del año anterior. Con estos datos, desde ANFAC señalan: las fábricas españolas cierran la primera mitad de año con una notable mejoría y habiendo recupera- do la senda del crecimiento, impulsado principal- mente por la eficiente adaptación que han llevado a cabo en sus líneas de producción para adecuarse con éxito a la asignación de los nuevos modelos. Es una cifra importante que muestra por sí misma la importancia de la logística en la distribución de los automóviles y sus componen- tes tanto en el mercado doméstico como en el internacional, donde se destina más del 80% de la producción de las fábricas españolas. Siguiendo con los datos de ANFAC, el 1S de 2018 las exportaciones de unidades terminadas ha alcanzado 1,32 millones de automóviles, un 4,89% más que en el ejercicio anterior. Las cifras revelan que nos encontramos delante de un sector de peso para la economía española, lo que llevó el pasado abril a ANFAC a presentar al Gobierno un nuevo plan estratégico para mejorar una industria que aspira a alcanzar pronto los dos millones de vehículos producidos. La guinda según ANFAC se encuentra en la necesidad de que Administración y Operadores Logísticos se alíen para lograr algo vital: mejorar su 12 El negocio PEC sigue creciendo por tercer ejercicio consecutivo en 2017. 16 Henkel construye su gran Almacén 4.0 para el Sur de Europa en Montornés. 19 Material Handling Systems compra OCM. 22 Alpega adquiere la bolsa española de cargas Wtransnet. el coste final de un vehículo terminado. Si mejora la calidad del transporte, bajarán los costes Buena calidad a bajo precio, ¿es esto posible?. Según el último informe de ANFAC referido a 2017 sobre los servicios logísticos que les prestan los operadores en los tres modos de transporte: marítimo, carretera y ferrocarril, si se evitan incidencias y mejora la calidad, el precio se reducirá. El estudio da una visión del transporte multimodal que utiliza el sector del automóvil, donde el transporte marítimo sigue siendo el primero. Así, de los más de 5.447.000 vehículos movilizados en total en 2017, contando tanto el tráfico interno que abastece al mercado nacional, como al de la exportación e importación de vehículos, el transporte marítimo supone el 45.9% de la cuota, ganando dos puntos porcentuales más de peso, mientras que tanto el ferrocarril como la carretera pierden un punto porcentual de cuota. El transporte por carretera mejora la productividad El primer dato significativo es que el volumen de vehículos transportados por carretera descendió ligeramente, -1,9%, situándose en cerca de 2.175.000 vehículos. Este descenso, asegura ANFAC, fue debido a la caída del transporte internacional, un 16,1%, con 762.000 vehículos transportados. Un comportamiento diferente al del transporte nacional, que mostró un crecimiento del 6 ANFAC demanda mejores servicios logísticos a menor coste El sector del automóvil exige una logística a medida El informe de la Asociación Nacional de Fabricantes del Automóvil y Componentes, ANFAC valora la calidad de los servicios logísticos que prestan al sector operadores los modos marítimo, carretera y ferroviario. Un año más subraya la necesidad de bajar los costes logísticos que inciden en un 10% del coste del vehículo terminado. manutencion & almacenaje 532 Actualidad