Impacto en el transporte de la última milla El transporte urbano también se verá transformado por todas estas circunstancias. Estas son algunas de las tendencias que se generalizarán a medio plazo con el uso de vehículos eléctricos de reparto de menor tamaño, que operan apoyados por almacenes urbanos exclusivos para la distribución de la última milla. Asimismo, se intensificará la utilización de motos o bicicletas eléctricas para reducir las emisiones y la congestión del tráfico, a la vez que se adaptan mucho mejor a las normativas de circulación en los centros urbanos. Empresas como DHL o UPS ya están realizando pruebas en este sentido. La entrega nocturna vuelve a la agenda, con los camiones entrando por la noche en los centros urbanos dejándolo aparcado como almacén urbano, de hecho UPS ya está haciendo pruebas piloto en varias ciudades europeas. También se están poniendo en marcha soluciones de “crowdsourcing” específicas para la entrega domiciliaria con iniciativas como las de Amazon Flex, Stuart o Uber. Asimismo, los robots entran en juego con pilotos ya en funciona- miento tanto en Europa (Starship, Teleretail) como en Estados Unidos (Marble o Yelp Eat24). Xavier Farrés, responsable de desarrollo de negocio de Miebach Consulting. Pank Bedaux, director de Miebach Consulting Megacamión de la red de paletería Palletways que ya circula por las carreteras españolas Tendencias