cuenta con más de 460 robots. Según el fabricante, el nivel de automatización en la línea 1 del área de Carrocerías (donde se fabrica la de la furgoneta NV200 y su versión 100% eléctrica e-NV200) es del 87% mientras que en la línea 2 (en la que se producen las pick ups Nissan Navara, Renault Alaskan y Merce- des-Benz X Class) es del 97%. Asimismo, Nissan es consciente de que las próximas generaciones de robots serán más seguros, sensibles y flexibles, lo que permitirá que trabajen codo con codo con operarios. En este sentido, ha comen- zado ya a utilizar también varios robots colaborativos en sus áreas de Montaje y Powertrain para algunos procesos que ofrecen poco valor añadido. Sincronización con el cliente e integración de proveedores Además, Nissan Motor Ibérica mejorará la sincronización de sus procesos de producción y logísticos al integrar en su planta de la Zona Franca, a partir de octubre de este Carro AGV año, las actividades de empresas proveedoras ubicadas en un radio de aproximadamente 30 km. Los principales componentes de estas empresas cuya fabricación se prevé integrar son salpicaderos, asientos y tubos de combustible y freno. Esta localización en el interior permite aumentar la competitividad de la compañía sin perjudicar las tareas en las que Nissan y sus empleados aportan el valor añadido. En la misma estrategia, NMISA mejorará también a partir del próximo octubre la secuencia de suministro de bastidores desde su planta de Sant Andreu de la Barca (Barcelona) a la de Zona Franca, lo que facilitará la sincronización entre ambos centros. m&a 47 manutencion & almacenaje 531 Soluciones