“En el e-comercio el quid está en responder a lo impredecible. La logística juega un papel fundamental, pero considerando todos los factores a la vez, es necesario tener un marco conceptual para afrontar la automatización.” canal para servir a su cliente actual, y aplican las mismas métricas logísticas. Es decir, ponderan el coste de servir como un factor primordial, y tras escandallar todos los costes ven que el coste de preparación, entrega y devolución es más alto que en el negocio tradicional. Aunque durante un tiempo seguiremos viendo operaciones medianas o pequeñas operando con baja automatización; sin embargo, hay una tendencia clara hacia la automatización. Si en el pasado los grandes proyectos se ponían en marcha en países con clientes muy exigentes y costes salariales altos; actualmente se han extendido a otros muchos lugares. Además del puro análisis coste- beneficio, otros factores como la flexibilidad, la capacidad de respuesta o incluso la pura disponibilidad de personal, son factores que se tienen en cuenta. m&a.- En el e-comercio, el picking parece tener todos los ingredientes en contra de la automatización tal y como se había abordado hasta ahora ¿Qué nos puede decir al respecto? Ruben Jacobs.- En el coste de la preparación de pedidos, entendemos que es necesario un volumen suficiente y unos productos y procesos homogéneos para su automatización, pero esto no es así en el e-commerce. Nos encontramos con que los pedidos de e-commerce son muy variables. En función del tipo de producto; la época del año y el tipo de entrega nos encontraremos con diferentes demandas al sistema. El quid de la cuestión está en tener la capacidad de responder a lo impredecible. Así, al desarrollar Vanderlande evolutions, hemos hecho un esfuerzo por diseñar soluciones flexibles y escalables. Y esto se ve tanto en las decisiones sobre los procesos como en el desarrollo de producto, como nuestro shuttle ADAPTO, que utilizamos en la solución FastPick (Ver recuadro PAG. 40). m&a.- Sin embargo la automatización puede requerir importantes inversiones ¿podemos hablar de una automatización sostenible? Ruben Jacobs.- El tamaño y el crecimiento de las compañías tienen mucho que decir en cuál es la solución que les encaja. En concreto, puede ir desde una propuesta minibatch y consolidación, que es básicamente software y un buffer de consolidación, hasta soluciones como FastPick, que es una solución Goods to Person, de mayor complejidad y presupuesto. En todos los casos, debemos pensar en la escalabilidad: ¿cómo se puede aumentar la capacidad de forma sencilla y rentable? m&a.- Otro caballo de batalla en el e-comercio son las devoluciones ¿Qué le parece que algunos grandes retailers estén tomando medidas para el pago de las devoluciones? Ruben Jacobs.- Bueno, estas compañías, son, yo diría que principalmente, empresas de IT, capaces de analizar todos los datos que tienen sobre cada cliente para ajustar esta política y penalizar a algunos de ellos si es necesario. Puede resultar sorprendente, pero recientemente, el VP de Operaciones de uno de mis clientes me explicó que en Italia estaban justamente en el lado contrario, ¡tratando de elevarlo! Su idea es que un nivel demasiado bajo de devoluciones tampoco es bueno, porque se están perdiendo ocasiones de venta, y mandan emails diciendo: “¿Más devoluciones? Ningún problema. Tenemos un sistema esperando para tratarlas”. Aquí observamos que para crear esa experiencia de cliente se David Cuenca y Enrique Montañés David Cuenca es el nuevo Presidente de CHEP en Latinoamérica, con la misión de liderar las operaciones de la empresa en 12 países de la región, incluido el negocio de Automoción en Brasil. David Cuenca, empezó a trabajar en CHEP en el año 2000, ocupando diferentes posiciones de dirección en Europa y, entre ellas, los dos últimos años la de Vicepresidente de CHEP en el Sur de Europa. Para su relevo, CHEP ha nombrado a Enrique Montañés, que asumirá una dirección estratégica y comercial para la región, que incluye España, Portugal, Italia y Grecia, junto a la función de Customer Administration en Europa. Enrique Montañés comenzó a trabajar en CHEP en 2003 y, durante este tiempo, ha ocupado diferentes cargos, entre ellos el de Vicepresidente Senior de Supply Chain en Europa durante los últimos cuatro años. Masashi Takamatsu UniCarriers Europe AB, con sede en la ciudad sueca de Mölnlycke, ha nombrado Presidente a Masashi Takamatsu, con el objetivo de desarro- llar las marcas UniCarriers y TCM bajo el paraguas del nuevo propietario de UniCarriers, Mitsubishi Logisnext. Masashi Takamatsu releva a Nobuo Yo, quien regresa a Japón como Jefe de la División de Ventas Extranjeras de la compañía. Entre sus objetivos se encuentra aumentar la cuota de mercado de UniCarriers y TCM en Europa, con una serie de medidas como el refuerzo de la administración de cuentas clave y la expansión de las ventas directas. Emilie Gradassi P3 Logistic Parks, inversor, promotor y propietario de inmuebles logísticos paneuropeo, ha nombrado a Emilie Gradassi Marketing Manager para Europa Occidental. Con este nombramiento, P3 Logistic Parks refuerza su equipo en España tras el de Álvaro Nieto como Project Manager y Raquel Hernández como Directora Financiera, expertos en el sector para apoyar su expansión. Desde su nuevo puesto, Gradassi reportará a la dirección global de marketing, participará en la definición de la estrategia global de marketing y PR. Álvaro Nieto PP3 Logistic Parks, inversor, promotor y propietario de inmuebles logísticos paneuropeo, ha nombrado a Álvaro Nieto Project Manager para España. Así, Nieto, que reportará a la dirección de construcción del grupo P3 España, participará en la planificación y el diseño de los proyectos y supervisará la fase de construcción. Álvaro Nieto trabajó para Decathlon, durante más de 12 años en diferentes puestos como Manager de Construc- ción, Manager de Logística y Project Manager en Logística Internacional. Nieto cursó sus estudios de Arquitectura técnica en la Universidad Politécnica de Madrid y es Constructor Manager Expert por la misma Universidad. 39 manutencion & almacenaje 531 Protagonistas