circulación, junto al desarrollo del vehículo eléctrico, las carreteras de carga por inducción y las carreteras conectadas. En este último punto, detalló la entrada de España en el proyecto C-Roads de la DGT y el Ministerio de Fomento, con la implantación de antenas en la vía junto al despliegue de unos vehículos con receptores, para recibir informa- ción en tiempo real sobre retenciones, vehículos de emergencia, etc. La integración de todos los modos Transportes de Madrid se encuentra inmerso en varios proyectos, como el sistema integrado de transportes de la Comunidad de Madrid, que gestiona 13 millones diarios de viajeros, señaló Martín Duque. El modelo del Consorcio va hacia la integración administrativa, tarifaria, modal y tecnológica, con el acento en la modalidad a través de planes de extensión, el Bus-Vao, grandes intercambiadores y tres de mercan- cías e integrando también los intercambiadores con la red del Metro. Actualmente, se está integran- do la bicicleta, con estacionamientos en los entornos de las infraestructuras de transporte público. A corto plazo, los proyectos se centran en una encuesta domiciliaria de movilidad en 2018; estudios de reordenación interurbanos y de la EMT; un plan de aparcamientos de intercambio modal y mejora de las infraestructuras y conexiones los líneas de Metro e intercambiadores. Unos planes que se apoyarán en la tecnología con tarjetas sin contacto; pago con móviles o planificadores de rutas, todo ello para fomentar la intermodalidad y la movilidad compartida entre bicicletas, el car sharing y el transporte público, subrayó Martín Duque. Se sigue respirando aire contaminado En cuanto a Ecologistas en Acción, Juan Bárcena presentó las conclusio- nes de su balance anual correspon- dientes a 2017: un año más se constata que la inmensa mayoría de la población respira un aire contamina- do, si se pone en valor con los valores recomendados por la OMS y los valores de la Unión Europea. La principal causa es el tráfico y se debe disminuir, concienciando a la ciudadanía, y puso un ejemplo, en la Operación Gran Vía del pasado diciembre con reducción del espacio dedicado a los vehículos y de la circulación, se produjo una disminu- ción del 20,6% de los valores mensuales de NO2. Una disminución que se extendió a otras zonas de la ciudad, que experimentaron disminuciones medias del 7%. Nos hubiera gustado que esta medida se hubiese mantenido como permanente. Bajar la siniestralidad En la participación del RACC y su Fundación, en pleno proceso de cambio, Alba Rey señaló que su visión y objetivo está en la reducción de la siniestralidad con una mejora de las infraestructuras, la gestión y la concienciación tanto en carretera como en ciudad. El organismo no deja fuera de su agenda el problema de las emisiones, abogando por una sostenibilidad asequible para todos, y por una gestión de la congestión del tráfico y tiempos de viaje, fomentando la tecnología y la intermodalidad. Para reducir la siniestralidad, el RACC ha elaborado una lista de medidas como la del acceso al permiso de conducir a los 17 años; mejorar la evaluación a las personas mayores; sensibilización de los peatones; mejora de infraestructuras, uso del casco y Responsabilidad Civil obligatoria para las bicis; y pruebas de actitud, concienciación y formación para los motoristas. Los operadores y la movilidad en entornos urbanos Ahora tocaba el turno a los operado- res en una mesa moderada por el Presidente del Patronato de la Funda- ción Corell, Miguel Ángel Ochoa de Chinchetru, con la participación de Daniel Latorre, Director Gerente de la organización Empresarial de Logística y Transporte UNO; José Ma Buceta, Director de Infraestructuras y Medio Ambiente del Grupo ALSA; Juan Carlos Rol, Responsable del Departamento de Tráfico y Demanda de Globalvia y Sergio Torio, Director 36 manutencion & almacenaje 531 Opnión