A nivel nacional e internacional La externalización logística seguirá creciendo Esta es una de las principales conclusiones del estudio desarrollado por Miebach Consulting y presentado por Xavier Farrés en la jornada sobre externalización organizada por el Centro Español de Logística en el SIL 2018. Fabricantes y proveedores muestran diferentes punto Mde vista ante las mismas cuestiones. iebach Consulting ha estado llevando a cabo estudios sobre outsour- cing logístico a intervalos regulares durante 20 años, por lo que los resultados obtenidos no sólo representan un barómetro temporal sobre la situación, sino que también permiten identificar el estado actual de la externaliza- ción logística, sus criterios, enfoques y factores de éxito e indican las tendencias del mercado a largo plazo a nivel internacional. Uno de los aspectos más destacables del informe es que aunque el grado de satisfacción respecto a las externalizaciones es variable entre regiones (las empresas más satisfechas son las latinoamericanas (85%), prácticamente no existe descontento en estos procesos. Además, hablando de futuro, los entrevistados han mostrado una clara intención de incrementar el número de licitaciones en todas las regiones, como muestran los gráficos. Contratistas y proveedores no lo ven igual Cuando se pregunta acerca de las operacio- nes que se externalizan y las causas, el transporte y almacenaje siguen siendo las que más se externalizan, mientras que la gestión ocupa una posición secundaria. Si bien existen algunas diferencias regionales, ya que en Latinoamérica la planificación del transporte ocupa el tercer lugar entre las preferencias, mientras que la logística de producción la consideran menos externali- zable. Por el contrario en Norteamérica se aprecia una mayor predisposición a externalizar todo tipo de funciones. En cuanto a los motivos, mientras que para los contratistas son variabilidad de costes, evitar inversiones y reducción de costes; para los proveedores son enfoque en competencias clave; más flexibilidad y reducción de costes. Otra de las preguntas se refiere a la valoración de los operadores, que en todos los mercados regionales las empresas contratistas valoran la profesionalidad, transparencia y flexibilidad para afrontar los cambios, por encima de los precios o ubicación. Sin embargo, en la percepción de los proveedores, lo que más valoran las empresas al contratarlos son fiabilidad, experiencia y credibilidad, además de poder ofrecer costes reducidos. La dependencia del proveedor como riesgo Todos los encuestados coinciden en que el mayor riesgo del outsourcing reside en la dependencia del proveedor de servicios después del período contratado. La pérdida de control de las operaciones también es un aspecto que se considera de alto riesgo por las empresas, especialmente en Europa y en Norteamérica. En Latinoamérica, por el contrario, preocupa más la posibilidad de que el servicio externalizado sea de menor calidad que el propio, así como la pérdida de flexibilidad. En cuanto a la frecuencia, más del 50% de los entrevistados en Europa y Latinoamérica inicia procesos de licitación de transporte anualmente o cada dos años. En cambio, el almacenaje se externaliza mucho menos: sólo el 15% de las empresas externaliza la gestión de sus almacenes anualmente o cada dos años, contra el casi 30% que no lo hacen nunca porque prefieren tener sus operaciones internalizadas. Variabilidad en el departamento responsable Por lo que se refiere al departamento que impulsa y aprueba las licitaciones es uno de los aspectos de la externalización más variable entre regiones. Mientras que en Europa se encarga mayoritariamente el Departamento de Logística, en Latinoamé- rica la Dirección General y en Norteamérica depende de la operación a externalizar (el Dpto. de Compras, por ejemplo, tiene mucha importancia cuando se trata de otros servicios logísticos al margen del transporte y el almacenaje). Cuestiones para fabricantes y proveedores El estudio parte de dos cuestionarios diferenciados, uno para empresas fabricantes y otro para proveedores de servicios, y geográficamente cubre las áreas de Europa, Latinoamérica y Norteamérica. Se estructura en siete grandes capítulos temáticos: funciones, motivos, criterios de selección, riesgos, proceso, satisfacción y expectativas, en esta edición, ha contado con la participación de unas 500 respuestas, repartidas equitativamente entre fabricantes y proveedores. 16 m&a manutencion & almacenaje 531 Actualidad