Aprobación de la CE en el nuevo periodo 2021-2027 Se amplían los Corredores Mediterráneo y Atlántico La Comisión Europea ha incluido en su propuesta de revisión del Mecanismo financiero CEF la ampliación de los Corredores Atlántico y Mediterráneo. La CE ha propuesto destinar 30.600 M€ a las redes transeuropeas entre 2021-2027 a los que España podrá optar con nuevas conexiones. La movilidad autónoma, conectada y segura forma parte del proyecto. 10 Apesar del retraso que llevan los dos grandes Corredores peninsulares: Atlántico y Medi- terráneo en la red TEN T,Trans European Network, el gran proyecto europeo para conectar Europa por ferrocarril, el Ministerio de Fomento español pidió en diciembre de 2017 una ampliación con una mayor conexión entre diferentes puntos que no estaban incluidos en el ante- rior proyecto. Finalmente, la CE ha accedido a esta ampliación en el transcurso de la negociación para determinar los fondos que permitirán financiar las redes Transeuropeas de transporte (Mecanismo financiero CEF, Connecting Europe Facility) para el periodo 2021-2027 con la proposición de destinar 30.600 M€. Adicionalmente, el reglamento propone itinerarios de financiación priori- taria en ciertas líneas como la conducción autónoma, e incluye el corredor Cantábrico viario completo entre ellos. Exceptuando los 11.300 M€, destinados a países de cohesión, España podrá optar a recibir parte de este presupuesto para el desarrollo de una red transeuropea de transporte eficiente, sostenible, conectada, inclusiva y segura, señalan en el comunica- do del Ministerio de Fomento. La propuesta española fue remitida en el pasado mes de diciembre incluyendo el total de la extensión de los Corredores Atlántico y Mediterráneo que se incorpora al nuevo Reglamento. Se inicia ahora el trámite de aprobación por el Parlamento Europeo y el Consejo, para su entrada en vigor en 2021. Conectando a Europa, el tren lleva retraso Los corredores europeos multimodales de la red básica según el Reglamento UE 1316/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, conocido como CEF, constituyen las arterias principales de la Red Transeuro- pea de Transporte (TEN-T). En ellos se concentran los principales flujos de mercancías y personas, dando así servicio a la mayor parte de su población y empresas. Por España discurren dos de los nueve corredores definidos (Core Networks Corridors): el Atlántico y el Mediterráneo, que cruzan 10 de sus 17 comunidades autónomas (NUTS 2): Andalucía, Murcia, Comunidad Valenciana, Cataluña, Extrema- dura, Castilla La Mancha, Madrid, Aragón, Castilla León y País Vasco. Ahora con esta ampliación también se verán beneficiadas Navarra, Rioja, Cantabria, Asturias y Galicia, Canarias y Baleares, con 8,5 millones de habitantes (en 2016) y un producto interior bruto de 188.916 M€, lo que representa el 18,28% de población y genera casi el 17% del PIB total de España. Sin embargo, en el actual periodo financiero (2014-2020), el gobierno español ha recibido continuas críticas por no agilizar la puesta en marcha de los Corredores, si bien desde el Ministerio señalan que el 85% de los fondos a España manutencion & almacenaje 531 Actualidad