“Ambos tipos de AGVs han sido diseñados específicamente desde su origen como tales. Es decir, no trabajamos con AGVs que son el resultado de transformar un equipo añadiéndole un kit de automatización.” la introducción de tecnologías que los hagan más eficientes, este es uno de los motivos para explicar esta tendencia. La seguridad es también otro de los catalizadores que han acelerado la introducción de estos sistemas. Estos equipos ayudan en el trabajo de los operarios al eliminar tareas peligrosas y también las repetitivas, que son fuente de distracciones y de exceso de confianza, que lamen- tablemente terminan a menudo en accidentes. m&a.- ¿Alfaland cuenta tam- bién con AGVs? ¿Qué tipos? Juan Carlos Valadés.- Por supuesto, los clientes de Alfaland pueden contar con propuestas de AGV, diseñados específicamente como tales, para dar la respuesta más eficiente al creciente interés en este tipo de sistemas. Principalmen- te, trabajamos con dos tipos de AGVs: los que están diseñados para el arrastre y los que pueden elevar palés. Los diseñados para el arrastre, son muy utilizados en entornos de fabricación, sobre todo en el sector de la automoción y auxiliar, para el suministro al borde de la línea de montaje tanto de piezas comunes como de kits. En cuanto a los AGVs con horqui- llas, están diseñados para casi todas las aplicaciones, trabajando en es- tanterías convencionales, dinámicas, e incluso pasillo estrecho y drive-in. La modularidad de nuestra solución nos permite también dar respuesta en aplicaciones donde se manipu- lan cargas especiales, como puede ser el transporte, manipulación y estiba de bobinas de papel de hasta 6 Tm, o que requieren del uso de implementos como mesas de rodi- llos, posicionadores de horquillas, pinzas para balas, etc. Me gustaría recalcar que estos AGVs han sido diseñados específica- mente desde su origen como tales. Es decir, no trabajamos con AGVs que son el resultado de transformar un equipo originalmente concebido para otra función, por ejemplo, como puede ser la conversión de una carretilla elevadora estándar en un sistema automático mixto, aña- diendo un kit de automatización. m&a.- ¿Seguirá siendo el man- tenimiento, incluidos los equipos automáticos clave para Alfaland? Juan Carlos Valadés.- Efec- tivamente, el servicio postventa ha sido y seguirá siendo uno de los pilares en los que se basa nuestro negocio, con un mantenimiento apoyado en nuestra propia y exten- sa red de Servicio de Asistencia Técnica, SAT. Creemos en relaciones a largo plazo con nuestros clientes, que no funcionarían de otra forma. Es parte de nuestra cultura. empre- sarial. Estas soluciones se componen básicamente de dos líneas, por una parte, la que tiene que ver con el hardware del equipo, que es la que entronca con nuestro negocio tradi- cional en cuanto a nuestra actividad de los equipos de manutención, y, por otra, el software que conecta con nuestra experiencia en el dise- ño e implantación de sistemas de gestión de almacén, de gestión de flotas industriales y de soluciones de movilidad que forman parte de nuestro portfolio desde hace ya prácticamente 20 años. La unión de estas soluciones ha surgido producto de la evolución de nuestra oferta al mercado y nuestro aprendizaje interno, como un pro- ceso natural que nos permite ac- tualmente ofrecer soluciones inte- grales. m&a.- Con la Industria 4.0 se le está pidiendo a la logística un im- portante esfuerzo para integrarse en producción ¿cuál es su punto de vista? Carolina Rodríguez Quirós XPO Logistics, proveedor líder de soluciones de la cadena de suministro a nivel global, ha anunciado el nombramiento de Carolina Rodríguez Quirós, como Directora de Desarrollo de negocio de Supply Chain Iberia. En su nuevo puesto asume entre otros, la responsabilidad en el diseño, desarrollo e implementación de la estrategia comercial, la gestión de clientes y la actividad de marketing y comunicación dentro del área de Supply Chain de XPO para España y Portugal. Rodríguez Quirós es licenciada en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad de Málaga y posee un MBA en la Universidad de Houston, Texas, EEUU. Rodríguez Quirós cuenta con una experiencia de más de 20 años liderando operaciones y dirección comercial logística en compañías de primer nivel en los sectores de bienes de consumo, retailers, e-commerce, healthcare y cosmética. Antes de unirse a XPO Logistics, ocupó la posición de directora de desarrollo de negocio para la región del Centro y Sur América con Kuehne+- Nagel. Previamente, ha desempeñado posiciones en la compañía de e-commerce Privalia, así como en Avon, Kraft Foods, y Exel (ahora DHL) Supply Chain. Tony Saunders AR Racking, proveedora de soluciones de almacenaje industrial a nivel internacional, con presencia comercial en más de 50 países y con sede en Bizkaia (España), sigue apostando por el mercado del Reino Unido. Por ello, AR Racking ha ampliado su equipo de ventas en UK nombrando a Tony Saunders como National Key Account Manager. Saunders, con más de 20 años de experiencia en el sector de la logística, en cargos relevantes en empresas de estanterías de paletización, carretillas y sistemas de almacenaje, y con gran conocimiento del terreno, se une al equipo de AR UK al que estamos seguros tendrá mucho que aportar, señalan desde AR Racking dándole la bienvenida al grupo. Relevo en FedEx David Binks, que comenzó con FedEx en 1983 como parte de una adquisición en el Reino Unido, ascendió en la compañía a puestos directivos, liderando los equipos de FedEx Express en Europa, Medio Oriente y Canadá. Más recientemente, jugó un papel decisivo en la finalización de la adquisición de TNT por parte de la compañía. Por su parte Bert Nappier se unió a FedEx en 2005 y ha ejercido una variedad de roles de liderazgo. Además de dirigir la organización financiera internacional, es Copresidente del Consejo de Liderazgo de Integración de FedEx, donde desempeña un papel clave al frente de los esfuerzos de integración de TNT en todo el mundo. Su puesto será asumido por la sueca Helena Jansson, que llevá más de 20 años en FedEx, como Vicepresiden- ta de finanzas de FedEx Express internacional. 41 manutencion & almacenaje 527 Protagonistas