En el VGP Park de San Fernando de Henares Rhenus Logistics alquila una nave a VGP El operador Rhenus Logistics se instalará en un área de casi 16.000 m2 en el Parque Logístico de San Fernando de Henares (Madrid), para dar servicio a una de sus grandes cuentas del sector retail, así como a varios clientes de la distribución alimentaria a temperatura controlada, por lo que VGP adecuará la nave a las necesidades de ambos proyectos. Asesorado por JLL, Rhenus Logistics ha alquilado una nave propiedad del grupo europeo de inversión inmobiliaria VGP, ubicada en un área de casi 16.000 m2 del VGP Park San Fernando de Henares, situado en el Corredor del Henares, tendrá como vecinos a empresas como Amazon, TNT, XPO Logistics o ThyssenKrupp, que el pasado septiembre alquiló un área de 6.750 m2, en una operación asesorada también por JLL. El VGP Park forma parte de la primera corona logística de Madrid, en un emplaza- miento cercano al Aeropuerto de Barajas y a grandes ejes viarios como la Autovía A2, que comunica Madrid y Barcelona y la M 50. Una gran plataforma de 40.000 m2 para 2018 Con esta operación, VGP completa en su totalidad el primer lanzamiento a riesgo de una plataforma logística de 22.750 m2 sin haber terminado su construcción. El próximo paso en 2018 será la promoción especulativa de una gran plataforma de 40.000 m2. Según Pere Morcillo, Director del área Industrial y Logística de JLL, la apuesta de Rhenus por VGP Park en San Fernando de Henares confirma que la demanda valora mucho este tipo de proyectos, con una ubicación extraordinaria en la A-2 y una excelente calidad constructiva de los inmuebles. La demanda logística en el mercado de Madrid seguirá muy activa en el año 2018 y el Parque Logístico de VGP en San Fernando se va a convertir en una referencia de nuestro sector. m&a Cosco Shipping Aries, transporta 20.000 TEUs con ShipRight La empresa Cosco Shipping ha recibido el ‘MV COSCO Shipping Aries’,unportacontenedorconcapacidadparatransportar20.000 TEU, que cumple con el procedimiento ShipRight, incluido en la versión revisada de las habilitaciones cibernéticas de buques de Lloyd ́s Register (LR’s Cyber-enabled ships, CES), emitido en diciembre de 2017. Es decir, la tecnología cibernética instalada en el Cosco Shipping Aries permite tanto el control convencional del buque por parte de la tripulación como el de realizar de forma segura el monitoreo y el control de manera remota o autónoma, con o sin tripulación a bordo del barco, si es necesario. Según Shi Yongxin, Director General del Departamento de Seguridad y Tecnología de Cosco Shipping Container Line, el MV Cosco Shipping Aries es el primer mega-portacontenedor de 20.000 TEU con unas altas prestaciones cibernéticas. Otorgamos una gran importancia a la cibernética porque nos permite mejorar la gestión de la flota, reducir el consumo de energía y controlar las emisiones. Y en el campo de las naves cibernéticas, Lloyd’s Register ha investigado y ha hecho grandes hallazgos. Por ello, el apoyo que hemos recibido de Lloyd’s Register durante la construcción del MV CoscoShippingAriesnoshapermitidoobtenerconéxitolaprimerahabilitacióndenivelAL3paragrandesportacontenedores”. Construido por Nantong Cosco KHI Ship Engineering (NACKS), un astillero joint venture entre China Cosco Shipping Group y Kawasaki Heavy Industries, el Cosco Shipping Aries fue botado el 16 de enero en el puerto de Nantong, a orillas del río Yangtze. El Cosco Shipping Aries tiene una eslora de 400 m, una manga de 59 m y un tonelaje bruto de 199.000 Tn. Cosco tiene previsto aplicar esta tecnología cibernética de gestión y control en otros buques, tanto de nueva construcción, como en unidades que ya están en servicio. 31 manutencion & almacenaje 527 Actualidad