Digital, autónomo, conectado, colaborativo Los cuatro jinetes del próximo apocalipsis transformador de la industria de la auto- moción se llaman Autonomía, Conectividad, Electrificación y Compartir, es lo que según todos los analistas está irrumpiendo para provocar más cambios en la industria los próximos 10 años de los que ha vivido en los últimos 50. Cuando en octubre de 2014, Tesla presentó su Autopilot Systems por el que el automóvil puede detectar obstáculos de forma autónoma, navegar por las carreteras y esquivar peatones abrió una perspectiva al automóvil y la movilidad que no sabemos dónde puede conducir. La fuerza transformadora de la industria de la automoción ha llevado a convertir el automóvil en uno de los laboratorios más potentes de la Era Digital, donde a los usuarios se nos difuminan las fronteras entre equipos (teléfonos, computadoras, relojes, máquinas, frigoríficos, coches...), con el IoT, IA, robots, internet... todo, pero todo en la vida cotidiana, las ciudades y las industrias puede estar interconectado y ser inteligente. Lo pudimos ver en CES Las Vegas y lo hemos visto en el último Mobile World Congress de Barcelona. El coche convertido en una computadora sobre ruedas hiperconectado con 200 millones de líneas de código de software, señala PwC, mientras Facebook tiene aproximadamente 50 millones. Solo por hacernos una idea, si es que podemos. Las trans- formaciones no son nuevas para la industria del automóvil, se proyectan del pasado al futu- ro. En el pasado, el fabricante alemán Opel empezó en 1863 como fabricante de máquinas de coser, pasando a fabricar coches en 1899; también Peugeot, que estuvo moliendo maíz durante 80 años, se transformó en fabricante de vehículos en 1891 y Toyota con un pasado de fabricante de telares automáticos, a su gran fuerza transformadora del futuro. “Nuestros competidores ya no solo fabrican coches”, afirmó Akio Toyoda, nieto del fundador de Toyota en CES Las Vegas en la presentación de su nuevo proyec- to e-Palette y e-Palette Alliance. Toyota anunciaba su entrada en el negocio de la movilidad y en la expansión de su cadena de valor. “Toyota sigue comprometida en la fabricación de automóviles mejores a la vez que desarrollamos soluciones de mo- vilidad para crear una sociedad mejor en los próximos 100 años”, señaló Toyoda. Desde un vehículo compartido, a una tienda de moda, a un repartidor de e-comer- cio... el e-Palette apela a la imaginación de la logística. También en el 4YFN (Four Years From Now), el evento para emprendedores del Mobile World Congress Barcelona, Helge Janzon, Strategy Implementation Services, de Daimler lo explicaba así: “los fabricantes nos estamos preparando para el cam- bio de paradigma, sobre todo en las áreas urbanas, donde habrá un cambio de men- talidad hacia la movilidad compartida, gracias a la conectividad y a la digitalización. Preci- samente, en el mismo evento, Paulin Dementhon, fundador de Drivy, también señalaba: el uso que actualmente hacemos de los coches es tóxico y necesita evolucionar. Mientras nos envían el mensaje de que la digitalización e IoT nos hará la vida más fácil, más saludable, el aire más limpio, las ciudades mejores.... todo más inteligente y mejor controlado; otros protagonistas entran a escena: las ciberamenazas. Esos coches in- teligentes que circularán por autopistas de alta tecnología en complejos Siste- mas de Transporte Inteligentes, ITS, son vulnerables. De todo ello y muchas otras cosas hablamos en este número. 4 Revista fundada en 1965. Primera revista en España dedicada a la logística a partir de las especialidades de manutención, almacenamiento, producción, distribución física y transporte. Director General Editorial Francisco Moreno Editor Francisco Moreno fmoreno@tecnipublicaciones.com Directora Carmina Lafuente Colaboradores Manuel Arenas Marco Bozzer Jaime Mira Edi Cobas Documentación documentación@tecnipublicaciones.com Diseño y fotografía Departamentos propios Maquetación Minés Casimiro Ejecutivos de cuentas fmarquez@tecnipublicaciones.com victor.badenas@tecnipublicaciones.com Coordinadora de publicidad Ana Peinado Suscripciones suscripciones@tecnipublicaciones.com Las reclamaciones de ejemplares serán atendidas en los tres meses siguientes a la fecha de edición de la revista Teléfono de atención al cliente 902 999 829 Avda. 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