interviene de forma activa y reguladora. Así, si el operario desea depositar una carga en la estantería y se acerca al límite de la capacidad de carga del vehículo, se reduce automática- mente la velocidad de elevación. Si el conduc- tor sigue elevando la carga y alcanza el límite de la capacidad, entonces el vehículo entra en “modo seguro”, impidiendo la ejecución de las funciones de elevación o inclinación que puedan comprometer la seguridad. Del mismo modo, se controla la velocidad de traslación en función del peso de la carga transportada, de la altura de elevación, del ángulo de inclina- ción y de la distancia al centro de gravedad de la carga. En otras palabras, la carretilla va reduciendo la velocidad de traslación cada vez más, si el operario sigue elevando la carga durante la conducción. El conocimiento de las retráctiles En las carretillas contrapesadas, todos los operadores de carretillas saben donde se encuentra su parte delantera y la trasera, la horquilla siempre la encontramos en la parte delantera. Algo que en cambio no sucede con las carretillas retráctiles, ¿conocen que es a la inversa, la horquilla se ubica en la parte trasera y el acceso en la delantera? Este comentario parece desestimable salvo en caso de impacto y atrapamiento de un peatón o contra otra carretilla provocando daños físicos y materiales, que el juez determina se han producido por falta de conocimiento de este detalle al seguir las instrucciones verbales del responsable del almacén. ¿Qué decisión debería aplicarse en este caso?, pregunta Raúl Ripoll. La norma, según Ignacio García-Arévalo. Product Trainer de Jungheinrich es conse- cuente con lo anteriormente citado, ya que en la contrapesada es obligatorio el cinturón de seguridad para evitar atrapamiento y en la retráctil, no lo es. Esto es debido a que, aunque en la retráctil tenga el impulso de escapar, no será atrapado. Además, el conductor debe estar formado Formación de IFTEM en el centro de Sutton. 77 manutencion & almacenaje 525 carretillas elevadoras (iii) tecnología para la segUridad Informe