Es cierto que la seguridad empieza en el propio vehículo, que debe contar con los elementos suficientes, pero se enlaza de forma muy crítica con una buena formación de los trabajadores. Una formación que no exime a las empresas empleadoras de asegurarse de la competencia del conductor en el vehículo y el ambiente donde desempe- ñará su trabajo, y a su vez éste debe utilizar los elementos de seguridad como el cinturón, asegurarse de la estabilidad de las cargas, reducir la velocidad en los giros, etc. Elementos de seguridad imprescindibles Para los fabricantes de carretillas, la seguridad y la ergonomía son prioritarios desde el diseño del vehículos hasta el cliente final, tal y como afirma Ignacio García-Aré- valo. Product Trainer de Jungheinrich, para Jungheinrich, la seguridad es prioritaria, y, por ello, ponemos todos los medios de seguridad a disposición del cliente: desde seguridad intrínseca de la carretilla, a dispositivos electrónicos e incluso proyectos completos de seguridad a medida para las empresas. Es tan prioritaria que en las carretillas elevadoras de hoy en día se puede encontrar la tecnología más avanzada, como señala Jaime Gener. Managing Director de Linde MHI, nuestras carretillas disponen de tecnología avanzada en sistemas de seguridad activa, gestionados electrónica- mente, y, por supuesto, disponemos de otros elementos de seguridad que completan la combinación siempre necesaria de seguri- dad activa y pasiva. Como elementos de seguridad activa, Jaime Gener destaca Blue Spot, un sistema desarrollado y patentado por Linde, un haz de luz azul que enfocado en la dirección conveniente advierte a los peatones de su presencia y movimiento. También dispone- mos de sistemas de detección de personas, que reducen automáticamente la velocidad del vehículo y emiten un sonido de alerta, y de detección de objetos, mediante la emisión de ondas de radiofrecuencia, que desacelera el vehículo y evita daños por colisión. Sin olvidar las cámaras de visión, de gran ayuda cuando la visibilidad frontal se ve comprometida. Disponemos de diferentes opciones de sistemas de cámaras que permiten al operario tener controladas aquellas zonas que quedan fuera de su campo de visión, asegura Jaime Gener. Aunque no podemos olvidar elementos denominados de seguridad pasiva que son intrínsecos a la misma estructura de la carretillas, como son el tejadillo o elementos de protección adicional como rejas de carga sobre el portahorquillas, de protección del tejadillo y el parabrisas frontal, etc. Todo en aras de garantizar que en caso de accidente, impacto contra una carga o cualquier otro elemento, el operario se encuentra a salvo dentro del marco protector delimitado, afirma Jaime Gener. 73 manutencion & almacenaje 525 carretillas elevadoras (iii) tecnología para la segUridad Informe