60 Fuente: Schneider Electric. Tecnologías para gestionar inventarios e interactuar con el cliente La encuesta realizada en AECOC coincide con Zebra 2017 Retail Vision Study que la empresa realiza entre retailers de alimentación, moda, electrónica y productos para el hogar, en el que el 70% de los encuestados afirman realizar inversiones en IoT no solo para alcanzar mayor visibilidad en las operaciones de sus cadenas de suministro, sino para interactuar con el cliente y realizar una mejor previsión de la demanda. Tecnologías como IoT, Big Data, Cloud, Analítica e Inteligencia Artificial pueden aportar avances de vanguardia y nuevas oportunidades de negocio relacionadas con la experiencia del cliente a través de todos los canales de venta y dispositivos. En cuanto al uso de tecnologías predictivas con funciones de aprendizaje automático (el 68% de inversiones) se utilizan para evitar restricciones en el suministro; canalizar y personalizar mejor las experiencias de los clientes y optimizar la gestión del inventario. La conclusión del estudio es que los retailers off y/o online están utilizando cada vez más tecnologías IoT basadas en sensores RFID que realizan el seguimiento de los productos a través de la cadena de suministro, combinado con sistemas que, por ejemplo, remiten cupones digitales personalizados a los responsables de los comercios cada vez que se conectan al sistema, y sensores que monitorizan la calidad de las mercancías perecederas. Otro ejemplo de ventajas de los sensores, son reconocidas en las ventas en las tiendas físicas, donde la instalación de sensores en las estanterías permite conocer el inventario en tiempo real. tiendas, con una media de entre 50 y 100 m2, hemos tenido que remodelar toda nuestra logística, necesitamos un sistema de flujo tenso, tanto de producto seco como de mercancía refrigerada, ésta última ha sido subcontratada en su totalidad. Sostenibilidad, objetivo a corto plazo El Congreso analizaría, asimismo, la denominada “logística sostenible”, aspecto, por cierto, muy relacionado por la distribución de la última milla, obligada a cumplir con las limitacio- nes que en muchas ciudades se están implantando al uso de determinados vehículos. Michaela Reischl, Directora de Responsabilidad Social Corporativa de Lidl, que se centró en la experiencia de implantar el proyecto Lean&Green, por el que las empresas se comprometen a reducir un 20% el CO2 en los próximos cinco años. En este proyecto europeo liderado en España por AECOC, ya se han adherido 14 empresas españolas. Reischl explicó que en Lidl entienden la palabra sostenibilidad como un todo y, así, apuestan por la pesca sostenible desde 2008 exigimos a nuestros proveedores que reduzcan en un 30% el volumen de fertilizantes en el cultivo de frutas y verduras. Asimismo, destacó la formación y diálogo constante con los transpor- tistas como fundamental de cara a reducir las emisiones de CO2 en sus operaciones logísticas. Otro aspecto de la logística sostenible es el ahorro energético apostando por las tecnologías limpias y la combinación de modos de transporte, que sería el último tema analizado durante el Congreso. Aquí la experiencia de Heineken en la que suma ahorro de CO2 y colaboración con los socios de la cadena de suministro, fue puesto de manifiesto por su Director de Logística, Juan Francisco Benítez, llevamos años apostando por un sistema logístico basado en el ahorro de combustible y la reducción del medio ambiente. Si bien, esta logística sostenible no nos sería posible llevarla a cabo sin la aportación de nuestro principal socio: Crulogig, con quien llevamos años trabajando y además de conseguir una mejor eficiencia en la gestión de la Supply Chain hemos tenido un gran éxito en la reducción de emisiones. Edi Cobas Partners, Gonzalo Madurga se mostró partidario de utilizar modelos colaborativos, que aunque se están realizando algunos todavía no se han implantado de forma extensiva, es el futuro. Pero en el futuro más cercano, el gran reto de la cadena de suministro es la distribución de la mercancía en la última milla. No tengo ninguna duda de que en cómo, cuándo y de qué forma se realice la entrega en domicilio es donde se puede apreciar si el servicio que se ofrece es simplemente de calidad o es excelente. Lo afirmado por el responsable de Coca-Cola Iberian Partners no sólo fue aceptado por el resto de participan- tes en la mesa redonda, sino que la entrega a domicilio centró parte del debate. De hecho, el 41% de los encuestados afirmaron que será en la última milla el área en el que mayores avances se van a producir de la mano de la logística 4.0. Pero una correcta distribución en la última milla no depende sólo de utilizar nuevos sistemas de digitalización que ayuden a mejorar, por ejemplo, las rutas de distribución, será además importante, así lo aseguraron los participantes en la mesa redonda, colaborar con proveedores locales que tengan un conocimiento profundo del terreno. Por su parte, el director de Aprovisionamiento de Supermerca- dos Coviran, Carlos Navarro, se centró en “El reto de llegar donde no llega nadie”, para mejorar la productividad y la trazabilidad de productos en sus 25 plataformas logísticas para que se pueda cumplir con los plazos de entrega acordados con los socios. Navarro explicó las dificultades que conlleva la logística de distribuir a pequeñas manutencion & almacenaje 525 Tendencias