“En Linde, somos conscientes de que los niveles de automatización, gestión de información e interconectividad son temas fundamentales y necesarios para la eficiencia intralogística, por ello, y desde hace varios años, ya apostamos fuertemente por nuestra división de vehículos automáticos .” Jaime Gener. Managing. Director de Linde MHI Jaime Gener. Linde MHI.- Las carretillas son una parte importante dentro de la logística interna. En Linde, somos conscientes de que los niveles de automati- zación, gestión de información e interconec- tividad son temas fundamentales y necesa- rios para la eficiencia intralogística, por ello, y desde hace varios años, ya apostamos fuertemente por nuestra división de vehícu- los automáticos para integrarse en el WMS del cliente. Esta división es una realidad y muchos de nuestros clientes han apostado por este tipo de vehículos Linde, pero ello no acaba aquí, recientemente hemos lanzado al mercado un dron para la gestión de inventa- rios del almacén y estamos trabajando en otras soluciones novedosas dentro de la denominada industria 4.0. Fran Fernández. ULMA CE.- Actual- mente disponemos de tecnologías innovado- ras, cada objeto, cada dispositivo y cada máquina pueden convertirse en un nodo de Internet y comunicarse con los demás y esto ocurre también en nuestros equipos, que pueden conectarse no solo con sistemas internos para la gestión del servicio o de nuestros activos , sino con los de nuestros clientes para integrarlos en sus procesos productivos o logísticos , debemos abrir nuestros sistemas para que, en entornos colaborativos nos permitan avanzar firme- mente hacia la prestación de servicios inteligentes , hacia la servitización . La tecnología en estos momentos nos permitiría hacer prácticamente todo aquello que imaginemos, teniendo únicamente como peligro perdernos entre la magnitud inmensa de datos que pueden proporcionarnos estos sistemas. La cuestión para nuestro sector, indepen- dientemente de que debe ser una meta firme el dotar a nuestros clientes de servicios inteligentes es cómo gestionamos este cambio y qué nos puede aportar. 57 Automatización y drones en Linde La creación de Linde Robotics permite dar respuesta a la creciente demanda de automatización de flujos logísticos. Los flujos logísticos se pueden dividir en tres tipos principales: de transporte, que son automatizables con los tractores P-Matic o las transpaletas T –Matic; los flujos de apilado, que automatizamos con los apiladores estándar L-Matic o los contrapesados L-Matic AC; o con las retráctiles automatizadas R-Matic. En cuanto al tercer tipo de flujo, hace referencia al almacenado en pasillo estrecho, para lo cual disponemos de las Kombi con cabezal trilateral y una altura de trabajo igualmente de 11 m, K-Matic. Para el apilador automatizado L-Matic, Linde MH presentó en LogiMAT un prototipo de dron, el Flybox, que se desplaza junto al L-Matic que controla sus movimientos y le suministra energía. Así resuelve dos grandes impedimentos para la entrada de los drones en el almacén y permite aprovechar sus ventajas en operaciones de inventariado. El apilador automático de Linde, L-Matic, es el encargado de guiar al Flybox durante su misión de inventariado. Ambos vehículos se encuentran interconectados a través de un conversor de voltaje y un cable autoajustable. manutencion & almacenaje 524 carretillas elevadoras (ii) tecnología para la sencillez Informe