Las ventajas del ion-Litio y el hidrógeno, según Toyota 60 energía con una huella de carbono reducida. Esto se debe a que, además de su mayor voltaje nominal (normalmente 25,5 voltios en comparación con el estándar de 24 voltios), las baterías de iones de litio pueden trabajar a un nivel más alto de descarga, aproximada- mente al 93%, y proporcionan cerca de un 20% más de energía que las baterías de ácido-plomo. Asimismo, pueden seguir trabajando incluso más allá de los 7.000 ciclos de carga, mientras que las baterías de ácido-plomo se quedan en 1.500 ciclos. A estas ventajas se suma el hecho de que las baterías Li-Ion no gasean y se alimentan con cargas intermedias, de modo que pueden aprovecharse las pausas para cargarlas y así se eliminan las salas de carga. ́Como integrador logístico, Jungheinrich desarrolla y produce in-house desde los acumuladores de energía de iones de litio hasta los carga- dores. De esta forma, la comunicación entre la batería, la carretilla y el cargador es perfecta. La conexión óptima entre todos los componentes garantiza una larga vida útil y bajos costes para las EFG con tecnología de Li-ion. Jun93 773 82 04 Jaime Gener. Linde MHI.- En Linde, tenemos una amplia propuesta aunque, sin lugar a dudas, nuestra apuesta actual son los vehículos con baterías de Litio-ion. Ya disponemos de la gama completa de carretillas contrapesadas y vehículos de almacenaje con tecnología Litio-ion, con lo cual podemos cubrir cualquier necesidad de nuestros clientes referente a esta tecnología. Quiero destacar que la batería de Litio-ion de Linde se ha desarrollado exclusivamente para nuestros vehículos y de acuerdo con las prestaciones de los mismos y no solo en lo referente a productividad y consumo. Aspectos tan importantes como la seguridad han sido testeados y certificados oficialmen- te, superando las pruebas más duras de colisión y temperatura. La característica de La primera gama de iones de litio, desarrollada por Toyota Material Handling Europe en 2013, fueron las transpaletas BT Levio LWE & LPE y los recogedores de pedidos BT Optio OSE, que ahora se han extendido a los apiladores eléctricos (BT Staxio SPE y SWE); tractores de remolque (BT Reflex RRE), tractores de remolque (BT Movit TSE) y Traigo 48. Invertir en litio-ion es una inversión en el futuro, señala Craig Walby, Director de Gestión de Producto de Toyota Material Handling Europe. A nuestros propios clientes les estamos ofreciendo menor consumo de energía, mayor productividad y simplificación de las operaciones de manejo de materiales de una manera ambientalmente consciente. La tecnología de baterías de iones de litio es especialmente beneficiosa en operaciones de múltiples turnos, ya que no necesitan baterías de repuesto ni salas de carga. Las carretillas se cargan rápidamente en los descansos y no necesitan manteni- miento, reduciendo al final el tiempo de inactividad innecesario, lo que resulta en una mayor productividad en la operación. Las baterías de iones de litio también han demostrado ser un 30% más eficiente desde el punto de vista energético que las baterías de plomo, reduciendo significativamente las emisiones de CO2 y los costos de energía. La durabilidad en el tiempo de las baterías de iones de litio en comparación con las baterías de plomo-ácido asegura un ciclo de vida que es de tres a cuatro veces más largo, lo que las convierte en una buena inversión, tanto desde el punto de vista económico como ecológico. manutencion & almacenaje 523 CARRETILLAS ELEVADORAS FuEnTES DE EnERgíA EFICIEnTES Informe