SC I+I+I, instrumentalizada, interconectada, inteligente Se puede decir que una cadena de suministro inteligente está definida por tres importantes caracteres: • Instrumentalizada. Con sensores y dispositivos inteligentes para obtener una mayor visibilidad en toda la red, mitigar riesgos, reducir costes y gestionar su creciente complejidad. • Interconectada para la integración de la cadena de punta a punta, llegando al fragmentado posventa, con el objetivo de compartir información, tomar decisiones de forma colaborativa y gestionar en tiempo real. • Inteligente. Se basa en herramientas avanzadas de análisis, simulación y modelado para poder evaluar riesgos dinámicos y complejos y actuar mejor. Conteniendo costes Los costes en la cadena de suminis- tro del automóvil tienen mucho que ver con los inventarios de los miles de piezas en circulación o en almacenes, por lo que se puede aprovechar al máximo la instrumen- tación, la interconectividad y la inteligencia del software para mantener el inventario óptimo de los materiales entrantes, productos terminados y repuestos y accesorios, que se encuentran repartidos entre centros de distribución y miles de talleres de reparación de los concesionarios. La previsión inteligente de la demanda; la gestión del inventario y el precio dinámico de las piezas, son variables importan- tes no solo de cara a la eficiencia, sino porque posicionan la SC para captar el crecimiento en los segmentos adecuados. En una SC inteligente, el pronósti- co y la planificación de las piezas de recambio se realizan a niveles de detalle. Incluso con cientos de miles de piezas y de combinaciones de ubicaciones, se pueden simular diferentes escenarios y adaptar estrategias de reposición para cada componente individual. Los procedimientos sofisticados permiten predecir mejor las fluctuaciones periódicas de la demanda, así toda la cadena obtiene ahorros con menos inventario a la vez que se reduce la incertidumbre con una mejor utilización de las piezas. Otro punto para lograr ahorros en la SC inteligente del automóvil, se encuentra en la optimización de las redes de distribución. Por ejemplo, al analizar la producción y ubicación de los clientes; las cantidades de pedidos; el coste del transporte y los plazos de entrega, se puede determinar el número adecuado de centros de distribución y sus ubicaciones. La red optimizada reduce costes de almacenamiento y transporte, pero manteniendo altos niveles de servicio. Gestión de numerosos y variados riesgos Otro aspecto a tener en cuenta es que la tendencia es a un mayor de los automóviles lo que está condu- ciendo a una mayor demanda de recambios y con ella a la falsificación y los mercados ilegales, que amenazan a uno de los segmentos más rentables de la industria. Unos riesgos que la SC inteligente ayuda a mitigar con las etiquetas inteligentes que permiten verificar la autentici- dad de las piezas en toda la cadena de suministro. Si se tiene en cuenta que más de 15 millones de contenedores viajan por las aguas internacionales esperando a desembarcar en las aduanas, según IBM, las entregas se enfrentan a riesgos como retrasos, desvíos y daños físicos. Mientras que en las SC tradicionales el tránsito transcontinental normalmente significa pérdida de visibilidad, en la SC inteligente se pueden rastrear los contenedores de carga en cualquier parte del mundo. Los contenedores instrumentalizados recaban y transmiten información acerca de su ubicación, factores ambientales, signos de alteración, etc. Con ello, no solo se reduce el riesgo, sino que 41 manutencion & almacenaje 522 Opnión