En tmZ operado por APM Terminals Railway Canal Frío ferroviario en la industria agroalimentaria de Aragón La puesta en marcha de Canal Frío abre nuevas oportunidades para la internacionalización de la industria agroalimentaria de Aragón. Se trata de unos servicios ferroviarios específicos para contenedores a temperatura controlada (congelados y refrigerados) que conecta Tdirectamente la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ) con el Port de Barcelona. ras un periodo de pruebas, el servicio ferroviario, Canal Frío, que inició oficialmen- te sus operaciones en diciembre de 2016, se ha consolidado con cuatro frecuencias semanales y tiene la previsión de ofrecer un tren diario en cada sentido a corto plazo. El operador es APM Terminals Railway Barcelona, que ha realizado la adaptación de los convoyes a este tipo de tráfico (grupos electrógenos, conexión a la red en cada vagón, etc.). Los convoyes tienen una capacidad máxima de 28 contenedores refrigerados. La Terminal Marítima de Zaragoza, tmZ ha puesto en marcha este servicio para dar respuesta a las necesidades logísticas de la pujante industria agroalimentaria de Aragón y del nordeste español. Los principa- les clientes con los que ha iniciado las operaciones son importantes grupos cárnicos aragoneses y empresas dedicadas a las verduras congeladas. tmZ registró un tráfico de 300.000 TEU en 2016 Canal Frío ha permitido a tmZ dar un salto cualitativo en los servicios que ofrece a sus clientes. En funciona- miento desde 2001, año en el que generó un tráfico de 5.000 TEU, tmZ cerró 2016 con un tráfico de 300.000 TEU, de los cuales el 85% tienen su origen o destino en el Port de Barcelona. tmZ, que se creó con el objetivo de acercar los servicios del Port de Barcelona a sus clientes, apostando por el ferrocarril como modo de transporte eficiente y sostenible, se dotó de terminal ferroviaria propia en el 2007. Hoy tmZ ofrece 22 conexiones semanales con el Barcelona, además de otras Para tráfico a cualquier temperatura Aunque durante los primeros meses, Canal Frío operará exclusivamente con productos congelados, el objetivo es extender el servicio a otros segmentos logísticos a medio plazo. Este nuevo servicio ferroviario ha sido diseñado para atender todo tipo de tráfico a temperatura controlada, como son, por ejemplo, los productos frescos (frutas y hortalizas) o el vino. Zaragoza cuenta con grandes productores vinícolas, de renombre mundial y con un alto índice exportador de los vinos de La Rioja, Aragón, Navarra, etc. en un radio relativamente corto. conexiones con los Puertos de Bilbao y Valencia. Ampliación de sus instalaciones Además de ampliar sus servicios, tmZ también ha ampliado sus instalacio- nes en 35.000 m2, lo que supone un crecimiento de su capacidad del orden del 67%. Concretamente, se han puesto en servicio dos nuevas vías de 550 m para operaciones de carga y descarga; 15.000 m2 de depot para contenedores llenos y vacíos; y 9.000 m2, dedicados a aparcamiento para facilitar la entrada y la gestión de los camiones en la terminal. También, coincidiendo con la puesta en marcha de Canal Frío, ha habilitado 60 conexiones para reefers, lo que da a la terminal capacidad para tener almacenados simultánea- mente los contenedores correspon- dientes a más de dos convoyes. La inversión total ha sido de 4,8 M€. Las nuevas instalaciones y servicios reefer de tmZ, situados en Mercazaragoza, abren nuevas posibilidades para la exportación, apoyado por la completa oferta de líneas marítimas regulares del Port de Barcelona, a los productores agroalimentarios de Aragón y el Valle del Ebro. m&a 49 manutencion & almacenaje 520/21 Soluciones