Las ventajas de Blockchain en logística La tecnología blockchain tuvo un importante reconocimiento en 2009 cuando Satoshi Nakamoto lanzó al mundo la moneda bitcoin, soportada en blockchain, una inmensa base de datos que no necesita un ordenador central ya que se puede extender en ordenadores distribuidos de forma descentralizada y más segura. Pronto se vio que la tecnología podía ser utilizada en diferentes sectores industriales y empresariales, como en la detección del fraude en el mercado de bienes valiosos. Un ejemplo paradigmático de su utilización es la startup ganadora de BBVA Open Talent en 2015, con Everledger, un registro que utiliza blockchain para la detección del fraude en el mercado de los diamantes para la trazabilidad de la propiedad de forma descentralizada. En el caso de la logística, la utilización de la tecnología blockchain proporciona: • Una red compartida inmutable, rica en seguridad y transparente, proporciona a cada participante en un ecosistema visibilidad de extremo a extremo basada en su nivel de permiso. • Cada participante en un ecosistema de cadena de suministro puede ver el progreso de las mercancías, conociendo donde un contenedor está en tránsito. También se puede ver el estado de los documentos de aduanas, los conocimien- tos de embarque y otros datos. • Visibilidad detallada del progreso del contenedor a través de la cadena de suministro se mejora con el intercambio en tiempo real de eventos y documentos originales de la cadena de suministro. Ninguna parte puede modificar, borrar o incluso añadir cualquier registro sin el consenso de otros en la red. • Este nivel de transparencia ayuda a reducir el fraude y los errores, reduce el tiempo que los productos gastan en el tránsito y el proceso de envío, mejora la gestión del inventario y, en última instancia, reduce el desperdicio y el costo. Por ejemplo, un solo buque puede transportar miles de envíos y además de los costes de mover el papeleo que genera, la documenta- ción asociada a los envíos puede sufrir retrasos o extravíos, compli- cando el transporte. Pero para conocer si la tecnología de blockchain puede aportar ventajas, se realizaron dos pilotos con empresas internacionales de diferentes sectores como Schneider Electric y Royal FloraHolland. En el primer piloto, los productos de Schneider Electric fueron transpor- tados en un buque portacontenedo- res de Maersk Line, desde el puerto de Rotterdam en Holanda hasta el puerto de Newark de Nueva York y Nueva Jersey. En el proyecto se involucraron además de las dos empresas, la Administración de Aduanas de los Países Bajos; la Dirección de Ciencia y Tecnología del Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos. Asimismo, Damco, la compañía de soluciones de cadena de suministro 31 manutencion & almacenaje 520/21 Tendencias