Aunque el consumo interno se ha ralentizado 2017 arranca a buen ritmo en la producción española de vehículos A pesar de la cautela con la que ANFAC puso fin a un 2016 de récord, el principio de 2017 sigue empeñado en mostrar un sector que ha incrementado la producción en las plantas españolas un 1,8%, respecto al mismo mes de 2016, con un aumento de las exportaciones del 5,5%. Sin embargo, se ha frenado la matriculación de turismos, frente a los comerciales ligeros que ha crecido un 31,8%. El parque español está envejecido, aunque la sostenibilidad medioambiental y el e-comercio son importantes motores para un sector que demanda Enuevos incentivos. l primer mes de 2017, en el que las 17 plantas españolas han pro- ducido 222.395 unidades, lo que supone un incremento del 1,8% respecto al mismo mes del pasa- do año, según datos de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), Faconauto (Concesionarios de Automoción) y Ganvam (Asociación Nacio- nal de vendedores de vehículos a motor, reparación y recambios). Las fábricas de vehículos españolas han mantenido su ele- vado ritmo de producción, con casi 10.000 ve- hículos/día, debido al buen comportamiento de los grandes mercados europeos, donde se dirigen el 75% de los vehículos producidos en España, señalan desde ANFAC. Por tipos de vehículos, en enero de 2017 se fabricaron 175.577 turismos (un 0,50% de aumento) y 3.251 todoterrenos (43,41% de incremento). En el apartado de los vehículos comerciales e industriales, los comerciales ligeros con 20.848 unidades (0,68% de incremento) encabezan la producción; seguidos de los furgones con 18.162 unidades (6,76% de crecimiento), aunque destaca la fuerte subida de los industriales pesados (1.108 unidades, un 66,62% de incremento) y los industriales ligeros (3.028 unidades, 54,65% de incremento), mientras que los tractoca- miones con 421 unidades han sufrido un descenso de 61,62%. España es el segundo fabricante europeo de vehículos y el octavo mundial, que además de los que incorporan motor térmico, produce también eléctricos e híbridos. Aunque estos últimos ocupan una cuota de mercado del 4,1% del total, en España se han producido alrededor de 44.000 vehículos con tecnología híbrida o eléctrica, lo que muestra la capacidad de la industria española para estar a la vanguar- dia de la movilidad, señalan desde ANFAC. Suben las exportaciones en el sector más exportador En enero de 2017, las exportaciones de vehículos fabricados en España alcanzaron 187.634 unidades, un 5,5% por encima del Fuente: ANFAC Vehículos híbridos y eléctricos, también se producen en España En lo que llevamos de 2017, se han matriculado en España 8.223 vehículos híbridos (incremento del 95,3%), prácticamente turismos y todo terreno (8.192); mientras que los eléctricos alcanzaron 651 unidades y un incremento del 31,3%, respecto al mismo periodo del año anterior, también con los turismos y todoterreno como protagonistas (541). Por CA, son Madrid y Cataluña las que tienen la mayor cuota de mercado, del 52,7% en el caso de los híbridos y del 66,8% en el caso de los eléctricos. En el mes de febrero, se han matriculado 3.947 vehículos híbridos, un 89,4% de incremento; mientras que se han registrado 380 matriculaciones de eléctricos (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses), un incremento del 49,6% respecto al mismo mes de 2016. 14 manutencion & almacenaje 520/21 Actualidad