Números rojos en Renfe Mercancías, pierde 48M€ en 2016 Con una pérdida del tráfico de mercancías del 30%, Fomento ha anunciado un plan estratégico de 2017 a 2019, para dar un giro y evitar la quiebra de Renfe Mercancías ante unas pérdidas de 48M€ con las que cerró el ejercicio de 2016. Este anuncio ya lo adelantó el Presidente de Renfe, Juan Alfaro, con la histórica multa de 65M€ que le ha impuesto la CNMC, y que en parte irá a cargo de los resultados de 2016. Las principales medidas, según ha anunciado Abelardo Carrillo, Director general de Renfe Mercancías, se refieren a la reducción de la plantilla; la venta de locomotoras y vagones y la desinversión en otras empresas del sector en las que participa. Con ello, según Carrillo, Renfe Mercancías espera lograr un equilibrio en las cuentas de 2017 con un crecimiento anual entreun4%yun5%,deformaqueen2018se acaben las pérdidas y en 2019 se consolide su rentabilidad. La reducción de plantilla afectaría al 24% de los 1.312 empleados actuales, un total de 316 despidos con bajas voluntarias o recolocación en otras empresas del Grupo Renfe. Según Carrillo, ya se han efectuado acuerdos con 249 de los afectados. En cuanto a la segunda medida, la venta de activos, se circunscribe al 20% del parque de locomotoras (de las 319 actuales a 253), de las que 66 se pasaría a la filial de alquiler de materiales o a empresas externas. Y por lo que hace al capítulo de las desinversiones, principalmente en empresas de transporte de vehículos, las interesadas serían Transfesa, participada en un 22,4% por Renfe y en un 77,3% por Deutsche Bahn; y Semat, participada en un 37,2% directamente por la operadora pública e indirectamente a través de Transfesa, que la participa en un 62,8%, según la CNMV. Con todo, el transporte de mercancías por ferrocarril sigue siendo muy minoritario en España con un 5% de cuota, frente al 95% de la carretera. m&a 13 manutencion & almacenaje 520/21 Actualidad