Carmen Librero, Secretaria General de Transporte del Ministerio de Fomento en el Foro del Transporte de AECOC 8 sector incluía a los cargadores. En este contexto, para los asistentes al Congreso de AECOC resulta- ron más interesantes las declaraciones que realizó sobre la política de transportes de la Unión Europea, ya que Europa y España se juegan mucho en el paquete de medidas sobre Transporte por Carretera, que está preparando la Comisión Europea, Un paquete que en mayo ya publicará parte de sus propuestas. Librero aseguró que España está trabajando en pos del sector para conseguir las medidas que necesitan los transportistas en España. En este sentido, dio especial importancia a la posibilidad de que se flexibilicen los tiempos de conducción y descanso, de Sin la adhesión de España en la Alianza Europea por la Carretera Al cierre de este reportaje llegaba la noticia de que el Congreso de los Diputados votó a favor de la Proposición no de Ley para exigir la inclusión de España en la Alianza Europea por la Carretera. La Proposición no de Ley, ha contado con el respaldo de todos los grupos Parlamentarios, a excepción del Grupo Popular que se ha abstenido y de Foro Asturias que ha votado en contra por estimar que daña la competitividad. Sin embargo, según Fenadismer, la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados ha debatido y apoyado la Proposición no de Ley, registrada hace unos días por el Grupo Parlamentario Socialista, en la que propone una serie de medidas para combatir la insoportable situación de dumping social que soportan nuestras empresas transpor- tistas españolas por empresas deslocalizadas en otros países principal- mente del Este de Europa, muchas de ellas españolas, que se estable- cen en en esa zona con el único objetivo de beneficiarse de unos menores costes fiscales y laborales. La Alianza Europea, de la que forman parte nueve países de la Unión, promueve actuar de forma conjunta contra el dumping social en el sector del transporte por carretera que sufren las empresas transportistas de dichos países por parte de empresas deslocalizadas en otros países europeos, afirma Fenadismer. El acuerdo internacional contempla un Plan de acción destinado a lograr dos objetivos: por una parte, promover la convergencia de las diferentes medidas nacionales en la aplicación de la normativa europea para mejorar la vida de los trabajadores. Y, por otra parte, mejorar las prácticas de control en los diferentes países europeos y fortalecer su cooperación para una lucha más eficaz contra el dumping y el fraude en el sector del transporte. A tenor, y pese a tan loables objetivos, incomprensiblemente el Gobierno español no se adhirió a dicha Alianza Europea, asegura Fenadismer, una situación que se pretende paliar con la proposición no de Ley aprobada que incorpora tres medidas concretas. En primer lugar adherirse a la “Alianza europea por la Carretera”; en segundo lugar, trasponer la normativa española a la Directiva europea sobre desplazamiento de trabajadores pertenecientes a empresas transportis- tas extranjeras y, en tercer lugar, reforzar el Plan de Inspección de Transporte por Carretera, especialmente en materia de control del transporte realizado por las empresas transportistas no residentes en España, tanto en transporte internacio- nal como de cabotaje, a fin de controlar el dumping social y la competencia desleal que sufren las empresas españolas. Lo sucedido contradice totalmente la posición del Gobierno que asegura no apoyar la Alianza Europea, al ser un conjunto de medidas proteccionistas que algunos países de la UE están adoptando en el ámbito del transporte y que pueden ocasionar fragmentación del mercado y dañar la competitividad del transporte internacional, afirmó Carmen Librero, secretaria general de Transporte durante la celebración del Foro de Transporte AECOC. El Ministerio de Fomento, puntuali- zó Librero, es totalmente contrario a las decisiones unilaterales de algunos países que están poniendo barreras infranquea- bles al libre mercado de las mercancías. Un ejemplo de ello es la Euroviñeta que algunos países han adoptado con medidas claramente discriminatorias para los transportistas no nacionales. manutencion & almacenaje 520/21 Actualidad